Mercedes-Benz Vans (メルセデスの商業面) は、新しい VAN.EA プラットフォームの幕を開けました。 2026 年から、ドイツの自動車メーカーが新たに開発するすべての中型および大型バンは、スケーラブルな電気アーキテクチャに基づくことになります。
VAN.EA プラットフォーム Van Electric アーキテクチャは、多用途性を考慮して設計されています。これにより、高級自家用車からプレミアム商用モデルまで幅広いバンを支えることとなり、これによりメルセデス・ベンツは生産プロセスを合理化しながら、多様なニーズに応えることが可能となる。このプラットフォームは前輪駆動構成と全輪駆動構成の両方をサポートし、さらなる柔軟性を提供します。
VAN.EA ベースのすべての車両には、最新バージョンの Mercedes-Benz OS が搭載され、最先端のデジタル エクスペリエンスが約束されます。 すべての VAN.EA 車両は 800V アーキテクチャと 22 kW AC 充電を備えています。
メルセデス・ベンツはすでに VAN.EA プロトタイプの開発を進めています。昨年6月、特別に製造された試験車両がシュツットガルトから北ケープまでの長距離旅に出発した。この過酷な旅では、さまざまな環境下でシャーシ、電動パワートレイン、バッテリー、高電圧コンポーネントを評価することに焦点を当てました。 次の主要なテスト段階にはスウェーデンでの冬季テストが含まれ、プロトタイプは極寒の路面や凍結した路面という課題に直面することになる。
VAN.EA プラットフォームの構築は、電気商用車の将来に対する重要な戦略的賭けを表しています。モジュール式でスケーラブルなフレームワークを設計することで、メルセデス・ベンツは、顧客ベースの変化する需要に合わせた電動バンの多様なラインナップを効率的に生産できる立場にあります。
