Mercedes-Benz Vans - den kommersiella sidan av Mercedes- lyfte gardinen från sin nya VAN.EA-plattform. Från och med 2026 kommer alla nyutvecklade medelstora och stora skåpbilar från den tyska biltillverkaren att baseras på den skalbara elektriska arkitekturen.
VAN.EA-plattformen Van Electric Architecture är designad för mångsidighet. Det kommer att stödja ett brett utbud av skåpbilar, från lyxiga privata fordon till premium kommersiella modeller. Detta kommer att göra det möjligt för Mercedes-Benz att tillgodose olika behov samtidigt som sin produktionsprocess effektiviseras. Plattformen kommer att stödja både framhjulsdrift och fyrhjulsdrift, vilket ger ytterligare flexibilitet.
Alla VAN.EA-baserade fordon kommer att ha den senaste versionen av Mercedes-Benz OS, som utlovar en toppmodern digital upplevelse. Varje VAN.EA-fordon kommer att ha 800V-arkitektur och 22 kW AC-laddning.
Mercedes-Benz håller redan på att testa VAN.EA-prototyper. I juni förra året gav sig ett specialkonstruerat testfordon ut på en långfärd från Stuttgart till Nordkap. Denna ansträngande resa fokuserade på att utvärdera chassit, elektriska drivlinan, batteriet och högspänningskomponenter under ett antal olika miljöer. Nästa stora testfas kommer att innebära vintertester i Sverige, där prototyperna kommer att möta utmaningarna med extrem kyla och isiga vägar.
Att bygga VAN.EA-plattformen representerar en betydande strategisk satsning på framtiden för elektriska kommersiella fordon. Genom att konstruera ett modulärt och skalbart ramverk är Mercedes-Benz positionerat för att effektivt producera en mångfald av elektriska skåpbilar som är skräddarsydda för de skiftande kraven från dess kundbas.
