梅赛德斯-奔驰商务车——梅赛德斯的商业版——揭开了其新 VAN.EA 平台的帷幕。从 2026 年开始，这家德国汽车制造商所有新开发的中型和大型货车都将基于可扩展的电动架构。
VAN.EA 平台 Van Electric Architecture 专为多功能性而设计。它将支持从豪华私家车到高级商用车型的各种货车。这将使梅赛德斯-奔驰能够满足多样化的需求，同时简化其生产流程。该平台将支持前轮驱动和全轮驱动配置，提供进一步的灵活性。
所有基于 VAN.EA 的车辆都将配备最新版本的梅赛德斯-奔驰操作系统，承诺提供最先进的数字体验。 每辆 VAN.EA 车辆都将采用 800V 架构和 22 kW 交流充电。
安普利亚尔
安普利亚尔
梅赛德斯-奔驰已经开始对 VAN.EA 原型进行测试。去年6月，一辆专门建造的测试车踏上了从斯图加特到北角的长途旅程。这次艰苦的旅程重点是在多种不同环境下评估底盘、电动动力总成、电池和高压组件。 下一个主要测试阶段将包括在瑞典进行冬季测试，原型车将面临极冷和结冰道路的挑战。
建立 VAN.EA 平台代表着对电动商用车未来的重大战略押注。通过设计模块化和可扩展的框架，梅赛德斯-奔驰能够高效地生产多样化的电动货车系列，以满足客户群不断变化的需求。
