Mercedes-Benz Vans - la partie commerciale de Mercedes - a levé le rideau sur sa nouvelle plateforme VAN.EA. À partir de 2026, tous les nouveaux fourgons moyens et grands du constructeur automobile allemand seront basés sur l’architecture électrique évolutive.
La plateforme VAN.EA, Van Electric Architecture, est conçue pour la polyvalence. Il équipera une large gamme de fourgons, des véhicules privés de luxe aux modèles commerciaux haut de gamme. Cela permettra à Mercedes-Benz de répondre à divers besoins tout en rationalisant son processus de production. La plate-forme prendra en charge les configurations à traction avant et à traction intégrale, offrant ainsi une flexibilité supplémentaire.
Tous les véhicules basés sur VAN.EA seront équipés de la dernière version du système d'exploitation Mercedes-Benz, promettant une expérience numérique de pointe. Chaque véhicule VAN.EA sera doté d'une architecture 800 V et d'une recharge CA de 22 kW.
Mercedes-Benz met déjà les prototypes VAN.EA à l'épreuve. En juin dernier, un véhicule d'essai spécialement construit a entrepris un voyage longue distance de Stuttgart au Cap Nord. Ce voyage exténuant s'est concentré sur l'évaluation du châssis, du groupe motopropulseur électrique, de la batterie et des composants haute tension dans différents environnements. La prochaine phase de tests majeure comprendra des essais hivernaux en Suède, où les prototypes seront confrontés aux défis du froid extrême et des routes verglacées.
Construire la plateforme VAN.EA représente un pari stratégique important sur l’avenir des véhicules utilitaires électriques. En concevant un cadre modulaire et évolutif, Mercedes-Benz est en mesure de produire efficacement une gamme diversifiée de fourgons électriques adaptés aux demandes changeantes de sa clientèle.
