Mercedes-Benz Vans – die kommerzielle Seite von Mercedes – enthüllte den Vorhang für seine neue VAN.EA-Plattform. Ab 2026 werden alle neu entwickelten mittleren und großen Transporter des deutschen Automobilherstellers auf der skalierbaren Elektroarchitektur basieren.
Die VAN.EA-Plattform Van Electric Architecture ist auf Vielseitigkeit ausgelegt. Es wird eine breite Palette von Transportern unterstützen, von luxuriösen Privatfahrzeugen bis hin zu Premium-Nutzfahrzeugen. Dadurch kann Mercedes-Benz auf unterschiedliche Bedürfnisse eingehen und gleichzeitig seinen Produktionsprozess rationalisieren. Die Plattform unterstützt sowohl Frontantriebs- als auch Allradantriebskonfigurationen und bietet so weitere Flexibilität.
Alle VAN.EA-basierten Fahrzeuge werden mit der neuesten Version des Mercedes-Benz OS ausgestattet sein und ein hochmodernes digitales Erlebnis versprechen. Jedes VAN.EA-Fahrzeug verfügt über eine 800-V-Architektur und eine 22-kW-AC-Ladung.
Mercedes-Benz testet bereits VAN.EA-Prototypen auf Herz und Nieren. Im vergangenen Juni begab sich ein speziell konstruiertes Testfahrzeug auf eine Fernreise von Stuttgart zum Nordkap. Diese anstrengende Reise konzentrierte sich auf die Bewertung des Fahrgestells, des elektrischen Antriebsstrangs, der Batterie und der Hochspannungskomponenten unter verschiedenen Umgebungen. Die nächste große Testphase wird ein Wintertest in Schweden sein, wo die Prototypen den Herausforderungen extrem kalter und vereister Straßen ausgesetzt sein werden.
Der Aufbau der VAN.EA-Plattform stellt einen bedeutenden strategischen Schritt in die Zukunft elektrischer Nutzfahrzeuge dar. Durch die Entwicklung eines modularen und skalierbaren Rahmens ist Mercedes-Benz in der Lage, effizient eine vielfältige Palette von Elektrotransportern zu produzieren, die auf die sich ändernden Anforderungen seines Kundenstamms zugeschnitten sind.
