マツダは、新しいクロスオーバーEZ-60の導入により電気自動車のラインナップを拡大します。この次期電動SUVの最初の公式写真が公開され、マツダの最新の電動SUVの詳細を知ることができます。
マツダ EZ-60 は、スタイリッシュなボディの下に長安の EPA1 モジュラー プラットフォームを使用しています。このプラットフォームは、ディーパル L07、ディーパル S07、マツダ EZ-6 (中国国外ではマツダ 6e として販売) などの車にも使用されています。長安は 5 年をかけてこのプラットフォームを開発し、バッテリー電動 (BEV)、レンジエクステンダー電動 (EREV)、さらには水素燃料電池 (FCEV) など、さまざまなタイプのパワートレインをサポートできます。
マツダと長安は中国で長年協力してきました。両社は 2012 年に合弁会社を設立し、南京にある工場では現在、CX-30、CX-5、CX-50、マツダ 3、そして現在は EZ-6 セダンを含むいくつかのマツダ モデルを製造しています。マツダはEZ-60を「マツダ CX-6e」という名称で世界中で販売する予定。一般の人々は、4 月 23 日に開催される上海モーターショーで初めて EZ-60 を直接見ることができます。
新しい電気SUVのデザインは、EZ-6セダンにも見られるマツダの「魂動」デザイン言語に従っています。 EZ-60は、滑らかなフォルム、点灯するマツダロゴ、2分割ヘッドライト、LED製デイタイムランニングライトを採用。その他のデザイン上の特徴としては、ボディと同一面に配置されたドアハンドル、後方に傾斜したルーフライン、従来のサイドミラーの代わりにカメラが搭載されたことが挙げられます。車の後部、2つの長いテールライトのすぐ下にマツダの名前が書かれています。
写真を見ると、EZ-60は長安ディーパルS07クロスオーバーとほぼ同じサイズのようです。ディーパルS07のボディサイズは全長4,750×全幅1,930×全高1,625mm、ホイールベースは2,900mm。
マツダEZ-60は電気モーターオプションもディーパルS07と共有する可能性が高い。ディーパル S07 の電気バージョンには、後輪に電力を供給する 1 つの電気モーターがあり、160 キロワット (約 215 馬力) と 190 キロワット (約 255 馬力) の 2 つの出力レベルがあります。また、2 つのバッテリー オプションがあります。1 回の充電で約 520 km の航続距離を提供する 68.8 kWh バッテリーと、約 628 km の航続距離を備えたより大きな 80 kWh バッテリーです。
マツダEZ-60の価格はまだ発表されていない。ただし、価格は14万9,900人民元から19万7,900人民元（約1万7,400ユーロから2万2,990ユーロ）のディーパルS07よりも高くなることが予想されている。マツダEZ-6セダンは中国であまり売れておらず、2024年11月から2025年2月までに4,329台しか販売されておらず、クロスオーバーEZ-60も同じ厳しい競争に直面することは指摘しておく価値がある。
