Mazda está ampliando su línea de vehículos eléctricos con la introducción del nuevo crossover EZ-60. Se acaban de publicar las primeras imágenes oficiales de este próximo SUV eléctrico, lo que nos brinda una mirada más cercana a la última incorporación eléctrica de Mazda.
Debajo de su elegante carrocería, el Mazda EZ-60 utiliza la plataforma modular EPA1 de Changan. Esta plataforma también se utiliza para automóviles como el Deepal L07, el Deepal S07 y el Mazda EZ-6 (comercializado como Mazda 6e fuera de China). Changan pasó cinco años desarrollando esta plataforma, que puede admitir diferentes tipos de sistemas de propulsión, incluidos los eléctricos de batería (BEV), los eléctricos con extensor de autonomía (EREV) e incluso los de pila de combustible de hidrógeno (FCEV).
Mazda y Changan llevan mucho tiempo trabajando juntos en China. Crearon una empresa conjunta en 2012 y su fábrica en Nanjing actualmente fabrica varios modelos de Mazda, incluidos el CX-30, CX-5, CX-50, Mazda 3 y ahora el sedán EZ-6. Mazda planea vender el EZ-60 en todo el mundo con el nombre de Mazda CX-6e. El público podrá ver por primera vez en persona el EZ-60 en el Salón del Automóvil de Shanghai el 23 de abril.
El diseño del nuevo SUV eléctrico sigue el lenguaje de diseño "Kodo" de Mazda, que también se ve en el sedán EZ-6. El EZ-60 tiene una forma suave, un logotipo de Mazda que se ilumina, faros divididos en dos partes y luces de circulación diurna hechas de LED. Otras características de diseño incluyen manijas de las puertas que quedan al ras de la carrocería, una línea del techo que se inclina hacia atrás y cámaras en lugar de los espejos laterales tradicionales. La parte trasera del vehículo tiene el nombre de Mazda escrito, justo debajo de las dos largas luces traseras.
Al observar las imágenes, el EZ-60 parece tener aproximadamente el mismo tamaño que el crossover Changan Deepal S07. El Deepal S07 mide 4.750 mm de largo, 1.930 mm de ancho y 1.625 mm de alto, y tiene una distancia entre ejes de 2.900 mm.
Es probable que el Mazda EZ-60 también comparta sus opciones de motor eléctrico con el Deepal S07. La versión eléctrica del Deepal S07 tiene un motor eléctrico que acciona las ruedas traseras, con dos niveles de potencia: 160 kilovatios (unos 215 caballos de fuerza) y 190 kilovatios (unos 255 caballos de fuerza). También tiene dos opciones de batería: una de 68,8 kWh que ofrece una autonomía de unos 520 km con una sola carga, y una batería más grande de 80 kWh con una autonomía de unos 628 km.
El precio del Mazda EZ-60 aún no se ha anunciado. Sin embargo, se espera que cueste más que el Deepal S07, que tiene un precio de entre 149.900 RMB y 197.900 RMB (alrededor de 17.400 € a 22.990 €). Vale la pena señalar que el sedán Mazda EZ-6 no se está vendiendo muy bien en China, con solo 4329 unidades vendidas entre noviembre de 2024 y febrero de 2025, y el crossover EZ-60 enfrentará la misma dura competencia.
