A Mazda está a expandir a sua linha de veículos eléctricos com a introdução do novo crossover EZ-60. As primeiras imagens oficiais deste próximo SUV elétrico acabam de ser divulgadas, dando-nos uma visão mais detalhada da mais recente adição elétrica da Mazda.
Por baixo da sua carroçaria elegante, o Mazda EZ-60 utiliza a plataforma modular EPA1 da Changan. Esta plataforma também é usada para carros como o Deepal L07, o Deepal S07 e o Mazda EZ-6 (comercializado como Mazda 6e fora da China). Changan passou cinco anos desenvolvendo esta plataforma, que pode suportar diferentes tipos de motores, incluindo bateria elétrica (BEV), extensor de autonomia elétrica (EREV) e até mesmo célula de combustível de hidrogênio (FCEV).
A Mazda e a Changan trabalham juntas na China há muito tempo. Eles criaram uma empresa conjunta em 2012, e sua fábrica em Nanjing atualmente produz vários modelos Mazda, incluindo o CX-30, CX-5, CX-50, Mazda 3 e agora o sedã EZ-6. A Mazda planeja vender o EZ-60 em todo o mundo sob o nome Mazda CX-6e. O público verá pela primeira vez pessoalmente o EZ-60 no Salão do Automóvel de Xangai em 23 de abril.
O design do novo SUV elétrico segue a linguagem de design “Kodo” da Mazda, que também é vista no sedã EZ-6. O EZ-60 tem formato suave, logotipo da Mazda que acende, faróis divididos em duas partes e luzes diurnas feitas de LEDs. Outras características de design incluem maçanetas que ficam niveladas com a carroceria, uma linha de teto inclinada para trás e câmeras em vez dos espelhos laterais tradicionais. A traseira do veículo tem o nome Mazda escrito, logo abaixo das duas longas lanternas traseiras.
Olhando as fotos, o EZ-60 parece ter aproximadamente o mesmo tamanho do crossover Changan Deepal S07. O Deepal S07 tem 4.750 mm de comprimento, 1.930 mm de largura e 1.625 mm de altura e uma distância entre eixos de 2.900 mm.
O Mazda EZ-60 provavelmente também compartilhará suas opções de motor elétrico com o Deepal S07. A versão elétrica do Deepal S07 possui um motor elétrico que aciona as rodas traseiras, com dois níveis de potência: 160 quilowatts (cerca de 215 cavalos) e 190 quilowatts (cerca de 255 cavalos). Ele também tem duas opções de bateria: uma de 68,8 kWh que oferece autonomia de cerca de 520 km com uma única carga, e uma bateria maior de 80 kWh com autonomia de cerca de 628 km.
O preço do Mazda EZ-60 ainda não foi anunciado. No entanto, espera-se que custe mais do que o Deepal S07, que custa entre 149.900 e 197.900 RMB (cerca de 17.400 a 22.990 euros). Vale ressaltar que o sedã Mazda EZ-6 não está vendendo muito bem na China, com apenas 4.329 unidades vendidas entre novembro de 2024 e fevereiro de 2025, e o crossover EZ-60 enfrentará a mesma concorrência acirrada.
