Mazda erweitert sein Angebot an Elektrofahrzeugen mit der Einführung des neuen Crossover EZ-60. Die ersten offiziellen Bilder dieses kommenden Elektro-SUV wurden gerade veröffentlicht und geben uns einen genaueren Blick auf Mazdas neueste Elektro-Ergänzung.
Unter seiner eleganten Karosserie nutzt der Mazda EZ-60 die modulare EPA1-Plattform von Changan. Diese Plattform wird auch für Autos wie den Deepal L07, den Deepal S07 und den Mazda EZ-6 (außerhalb Chinas als Mazda 6e vermarktet) verwendet. Changan hat fünf Jahre damit verbracht, diese Plattform zu entwickeln, die verschiedene Arten von Antriebssträngen unterstützen kann, darunter batterieelektrische (BEV), Range-Extender-elektrische (EREV) und sogar Wasserstoff-Brennstoffzellen (FCEV).
Mazda und Changan arbeiten in China schon seit langem zusammen. Sie gründeten bereits 2012 ein gemeinsames Unternehmen und in ihrem Werk in Nanjing werden derzeit mehrere Mazda-Modelle gebaut, darunter der CX-30, CX-5, CX-50, Mazda 3 und jetzt die EZ-6-Limousine. Mazda plant, den EZ-60 weltweit unter dem Namen Mazda CX-6e zu verkaufen. Die Öffentlichkeit wird am 23. April auf der Shanghai Auto Show einen ersten persönlichen Blick auf den EZ-60 werfen können.
Das Design des neuen Elektro-SUV folgt Mazdas „Kodo“-Designsprache, die auch bei der EZ-6-Limousine zu finden ist. Der EZ-60 hat eine glatte Form, ein leuchtendes Mazda-Logo, zweigeteilte Scheinwerfer und ein Tagfahrlicht aus LEDs. Weitere Designmerkmale sind bündig mit der Karosserie abschließende Türgriffe, eine nach hinten abfallende Dachlinie und Kameras anstelle herkömmlicher Seitenspiegel. Auf der Rückseite des Fahrzeugs steht direkt unter den beiden langen Rücklichtern der Name Mazda.
Wenn man sich die Bilder ansieht, scheint der EZ-60 ungefähr die gleiche Größe zu haben wie der Crossover Changan Deepal S07. Der Deepal S07 ist 4.750 mm lang, 1.930 mm breit und 1.625 mm hoch und hat einen Radstand von 2.900 mm.
Der Mazda EZ-60 wird wahrscheinlich auch seine Elektromotoroptionen mit dem Deepal S07 teilen. Die Elektroversion des Deepal S07 verfügt über einen Elektromotor, der die Hinterräder antreibt, mit zwei Leistungsstufen: 160 Kilowatt (ca. 215 PS) und 190 Kilowatt (ca. 255 PS). Außerdem gibt es zwei Batterieoptionen: eine 68,8-kWh-Batterie, die mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von etwa 520 km bietet, und eine größere 80-kWh-Batterie mit einer Reichweite von etwa 628 km.
Der Preis des Mazda EZ-60 wurde noch nicht bekannt gegeben. Es wird jedoch erwartet, dass es mehr kostet als das Deepal S07, dessen Preis zwischen 149.900 und 197.900 RMB liegt (ca. 17.400 bis 22.990 Euro). Es ist erwähnenswert, dass sich die Mazda EZ-6-Limousine in China nicht sehr gut verkauft, da zwischen November 2024 und Februar 2025 nur 4.329 Einheiten verkauft wurden, und dass der Crossover EZ-60 der gleichen harten Konkurrenz ausgesetzt sein wird.
