シトロエン アミは、フランスの自動車メーカーがこれまでに発売した最後の狂気の作品だと思っていたとしたら、それは間違いでした。あなたも私も、二人ともとても間違っていました。結局のところ、小さなアミはほんの始まりにすぎませんでした。問題は、シトロエンがオリをショールームに連れてくるかということです。同社によれば、Amiは数年前までは単なるデザインスタディだったが、今では世界を席巻しているという。オリは小さな兄弟の足跡をたどるでしょうか？
この論争から逃れることはできません。一部の人にとって、シトロエン オリは明らかに醜く、ハンビーの雰囲気があり、恥じることなくブラシでエッジの周りがタフです。そのフロントガラスが製品化されることは決してありませんが、もし製品化されれば、それは大きな話題のきっかけになるでしょう。
一部の人にとって、オリは贅沢で美しいものです。シトロエンが車で達成したかったことは何でも、感情を揺さぶることに成功しました。そして車に関して言えば、感情は売れます。通りを歩いていて、縁石の脇に駐車されているこの作品に出会うことを想像してみてください。光沢のある白に明るい赤のアクセントがあり、フロントガラスのガラスの板です。主よ。
正直に言うと、初めて見た後、息を整えるのに時間がかかりました。巨大なホイッスルを吹いてみましたが、その後は長い間何もありませんでした。しかし、空気が出てくると、すでにシトロエン・オリに魅了されました。それは醜い子犬のようなもので、大きな額と大きな垂れた耳、下顎がぐらぐらした歯で突き出ている - イメージがわかるでしょう。可愛くて好きにならずにはいられません。
この新しいシトロエンのあらゆるものには二重、あるいは三重の意味があり、あらゆる小さな部品が軽量化と機能性の向上を目指しています。デザイナーはいくつかのミッションに同時に着手し、通常は大惨事に終わりますが、今回は大量の賢明な解決策を思いつくことができました。
ここで最大の勝者は重量です。このファミリーカーは、航続距離が 400 km であるにもかかわらず、重量はわずか 1,000 kg です。大容量のバッテリーを期待するかもしれませんが、オリ氏は 40 kWh に満足しています。それはすべて、その重量と、巨大で平らなフロントガラスにもかかわらずのおかげです。それを達成するために、最高速度は 110 km/h に制限されていますが、現実的には日常の運転には十分な速度です。はい、わかっています、誰もが最速の車を望んでいますが、オリはそんなことは気にしていません、オリはゆっくりと遠くへ行きたいのです。
シトロエンはアミから多くを学び、その教訓をここでさらに大規模に活用しました。ドアは依然として同一ですが、ヒンジが反対方向には取り付けられていません。フロントバンパーとリアバンパーの中央部分は同一で交換可能で、サイドウィンドウも同様です。ボンネットとルーフは、スチールよりも強い再生段ボールで作られており、Oli を使用したい場合は、少人数のパーティーにも対応できます。
後部の積載エリアはミニピックアップトラックの荷台に変わり、IKEA の大きなアイテムや、自然の中での完璧なピクニックに最適なキャンプ用の椅子とテーブルを 2 脚積むことができます。そこに着くと、Oli が V2L をサポートし、3,000 W の電力を 12 時間供給できることを知ってうれしいでしょう。これは、一晩中キャンプの照明を灯し、まともな夕食と朝のコーヒーを飲み、帰宅するために十分な充電を残すのに十分です。
スマートなソリューションはこれで終わりではありません。家に着くと、車は賢い V2G (Vehicle-to-Grid) を使用し、ソーラー パネルからバッテリーに電力を供給して、夜間を通じて家に電力を供給できます。それは緊急供給として機能し、必要に応じて電力を送電網に戻し、その過程で所有者にいくらかのお金を稼ぐことができます。儲かる車なのにウーバーではないのか？
革命が起こるのは外装ではなく、インテリアです。オリの内面はシンプルです。快適な 4 つの座席、ステアリング ホイール、およびいくつかのトグル スイッチがあります。シートは 3D プリントされたスニッカーズと同様の方法で作られており、超軽量で簡単に交換可能です。これが新しい点です。床は洗えますし、内装全体も数分で交換できます。なぜ？次の所有者が赤ではなく黄色を気に入ったらどうしますか?シートが傷ついた場合はどうなりますか？別の座席が必要な場合はどうすればよいですか?多くの正当な理由と簡単な解決策。
センタースクリーンはなく、インフォテインメントとナビゲーションは所有者のデバイスによって提供されます。ダッシュボードを横切るチューブは、いくつかのデバイスへの電源として機能し、必要に応じて暖かい空気と冷たい空気を押し出し、ステアリングホイールを所定の位置に保持します。それだけです - まるで 1965 年に戻ったかのようなシンプルさ。必要のないものは何もなく、必要なものがすべて揃っています。
この車には他にもたくさんの情報があり、このプレスリリースはおそらくこれまでに書かれた中で最も長いものです。以下のリンクから自分の目で確認してください。これらすべての新しいアイデアとかなり物議を醸すデザインを考慮して、シトロエンはこの車を価格で表現するのが最良の方法であると判断しました。はい、会社はオリに25,000ユーロの価格を提示しました。単なるデザインスタディを目的とした自動車にとって、これはかなり具体的な数字です。 6,000ユーロの値札が付いたAmiと同じです。それは手がかりですか、シトロエン？
