Nio は、まったく新しい第 3 世代 ES8 の中国での先行販売を開始しました。新しい Nio ES8 は大幅に大型化され、完全に再設計され、大型電動 SUV カテゴリーに移行しました。 ES8 には、強力な 900 ボルトの電気システムなどの次世代テクノロジーが満載されており、独自の価格戦略も採用されており、EV への乗り換えを準備している家族にとって魅力的な選択肢となる可能性があります。
2025 Nio ES8 の最も明らかなアップデートはそのサイズです。 SUV のサイズは全長 5,280 mm、全幅 2,010 mm、全高 1,800 mm で、ホイールベースは 3,130 mm です。先代モデルと比較すると、全長は181mm延長され、ホイールベースは60mm延長されています。
この予期せぬ成長のスパートは、より広々としたキャビンによって乗客に直接利益をもたらします。Niois は、さまざまなニーズに対応する 2 つのインテリア レイアウトを提供しています。1 つは 3 列目へのアクセスが容易な 2+2+2 構成に配置された 6 人乗りモデル、もう 1 つはより従来型の 7 人乗りモデルです。
新しい ES8 は、同社の主力製品である ET9sedan と同じ高度な 900 ボルト電気アーキテクチャに基づいて構築されています。このプラットフォームは、フロント アクスルに 180 kW と 300 Nmof のトルクを生み出す誘導モーター、そしてリアに 340 kW と 400 Nm のトルクを生み出す強力な永久磁石モーターを備えたデュアルモーターの全輪駆動パワートレインをサポートしています。組み合わせたシステム出力は 520 kW、トルク 700 Nmof です。このパワーにより、この大型ファミリー向け車両は、停止状態から 100 km/hin まで 4 秒弱で加速できます。
しかし、この新しい電気自動車の最も印象的な特徴は、その充電性能です。標準の 102 kWh バッテリー パックは、CLTC 規格に基づいて推定航続距離 635 km を提供します。しかし、本当の注目は、その範囲をいかに早く回復できるかということだ。 900 ボルト システムのおかげで、ES8 は最大 600 kW の充電電力を受け入れることができます。ニオによれば、互換性のある急速充電ステーションでは、5 分間の短いプラグインで最大 250 km の走行距離が伸びる可能性があります。
Nio ES8 の内部は、車というよりはむしろモバイル テック ラウンジのような雰囲気です。キャビンにはスクリーンとハイエンド機能が満載です。ドライバーは、ナビゲーションや安全警告を視線に直接投影できる 38 インチの拡張現実ヘッドアップ ディスプレイによって迎えられます。
大型の 16.4 インチ AMOLED スクリーンが中央コマンドセンターとして機能します。後ろにいる人が疎外感を感じた場合に備えて、3K 解像度の 21.4 インチ スクリーンが天井から折り畳まれます。 5 ゾーンの温度調節機能、小型冷蔵庫、全乗客用のシートヒーターなどの設備が標準装備されており、2,600 ワット、27 スピーカーのドルビー アトモス サウンド システムがオーディオ体験を提供します。
スムーズな乗り心地を確保するために、Nio ES8 にはデュアルチャンバー エアサスペンション システムが標準装備されています。この技術により、車高を合計100mm(標準設定から±50mm)調整することが可能となります。車高を50mm下げて乗りやすくする「イージーエントリー」モードや、トランクオープン時にリアサスペンションが下がる「イージーロード」モードなどの便利な機能を搭載。
ES8 には、運転支援と安全のための包括的なセンサー スイートが標準装備されており、ルーフマウントの主要な LiDAR、複数の広角 LiDAR ユニット、および 4D 画像レーダーを備えており、これらはすべて Nio の強力な NX9031 コンピューター チップによって処理されます。
中国では、新しい ES8 は、AitoM8 や M9 などのライバルと競合する価格設定になっています。車両の価格は、フル購入の場合、416,800人民元（約48,700ユーロ）からとなります。 Nio は、人気の Battery‑as‑a‑Service (BaaS) プログラムを引き続き提供しており、初期購入価格は RMB308,800 (約 36,000 ユーロ) に引き下げられます。バッテリーのレンタル オプションを選択したお客様は、別途月々のサブスクリプション料金を支払います。
