Nio a lancé les préventes en Chine pour son tout nouveau ES8 de troisième génération. Le nouveau Nio ES8 est désormais beaucoup plus grand et a été entièrement repensé, passant dans la catégorie des grands SUV électriques. Dotée d'une technologie de nouvelle génération, notamment d'un puissant système électrique de 900 volts, l'ES8 est également dotée d'une stratégie de prix unique qui pourrait en faire un choix attrayant pour les familles prêtes à passer à un véhicule électrique.
La mise à jour la plus évidente du Nio ES8 2025 est sa taille. Le SUV mesure désormais 5 280 mm de longueur, 2 010 mm de largeur et 1 800 mm de hauteur, assis sur un empattement long de 3 130 mm. Pour mettre cela en perspective, le véhicule a augmenté de 181 mm en longueur et son empattement a été allongé de 60 mm par rapport au modèle sortant.
Cette poussée de croissance inattendue profite directement aux passagers avec un habitacle plus spacieux. Le Niois propose deux aménagements intérieurs pour répondre à différents besoins : un modèle à six places disposé en configuration 2+2+2 pour un accès facile à la troisième rangée, et une configuration plus conventionnelle à sept places 2+3+2.
La nouvelle ES8 est construite sur la même architecture électrique avancée de 900 volts que celle de la berline phare ET9 de l'entreprise. Cette plate-forme prend en charge un groupe motopropulseur à double moteur et à transmission intégrale avec un moteur à induction sur l'essieu avant produisant 180 kW et 300 Nm de couple, et un puissant moteur à aimant permanent à l'arrière délivrant 340 kW et 400 Nm. La puissance combinée du système est de 520 kW avec un couple de 700 Nm. Toute cette puissance permet à ce grand véhicule familial d’accélérer d’un arrêt à 100 km/h en un peu moins de quatre secondes.
Mais la caractéristique la plus impressionnante de cette nouvelle voiture électrique réside dans ses performances de recharge. La batterie standard de 102 kWh offre une autonomie estimée à 635 km sur la base de la norme CLTC. Cependant, le véritable gros problème est la rapidité avec laquelle cette fourchette peut être récupérée. Grâce à son système de 900 volts, l'ES8 peut accepter une puissance de charge allant jusqu'à une impressionnante 600 kW. Nio affirme que sur une station de recharge rapide compatible, une courte recharge de cinq minutes peut ajouter jusqu'à 250 km d'autonomie.
À l’intérieur, le Nio ES8 ressemble moins à une voiture qu’à un salon technologique mobile. La cabine est remplie d'écrans et de fonctionnalités haut de gamme. Le conducteur est accueilli par un affichage tête haute de réalité augmentée de 38 pouces, qui peut projeter des alertes de navigation et de sécurité directement dans le champ de vision.
Un grand écran AMOLED de 16,4 pouces sert de centre de commande central. Au cas où quelqu'un à l'arrière se sentirait exclu, un écran de 21,4 pouces avec une résolution 3K se replie depuis le plafond. Des équipements tels qu'une climatisation à cinq zones, un petit réfrigérateur et des sièges chauffants pour chaque passager sont de série, et un système audio Dolby Atmos de 2 600 watts et 27 haut-parleurs offre l'expérience audio.
Pour garantir une conduite en douceur, le Nio ES8 est livré en standard avec un système de suspension pneumatique à double chambre. Cette technologie permet d'ajuster la hauteur de caisse du véhicule d'un total de 100 mm (± 50 mm par rapport au réglage standard). Le système comprend des fonctionnalités pratiques comme un mode « Easy Entry » qui abaisse le véhicule de 50 mm pour faciliter l'embarquement et un mode « Easy Load » qui abaisse la suspension arrière lorsque le coffre est ouvert.
L'ES8 est équipé de série d'une suite complète de capteurs pour l'aide à la conduite et la sécurité, comprenant un LiDAR principal monté sur le toit, plusieurs unités LiDAR grand angle et un radar d'imagerie 4D, tous traités par la puissante puce informatique NX9031 de Nio.
En Chine, le prix du nouveau ES8 est destiné à rivaliser avec des concurrents tels que l'AitoM8 et le M9. Le véhicule démarre à 416 800 RMB (environ 48 700 €) pour un achat complet. Nio continue de proposer son populaire programme Battery-as-a-Service (BaaS), qui réduit le prix d'achat initial à 308 800 RMB (environ 36 000 €). Les clients qui choisissent l’option de location de batterie paient des frais d’abonnement mensuels distincts.
