Nio начала предварительные продажи в Китае своего совершенно нового ES8 третьего поколения. Новый Nio ES8 теперь стал намного больше, и он был полностью переработан, перейдя в категорию больших электрических внедорожников. Оснащенный технологиями нового поколения, в том числе мощной электрической системой на 900 В, ES8 также имеет уникальную ценовую стратегию, которая может сделать его привлекательным выбором для семей, готовых перейти на электромобиль.
Самым очевидным обновлением Nio ES8 2025 года является его размер. Внедорожник теперь имеет длину 5 280 мм, ширину 2 010 мм и высоту 1 800 мм, а колесная база удлинилась 3 130 мм. Для сравнения: длина автомобиля увеличилась на 181 мм, а его колесная база увеличилась на 60 мм по сравнению с предыдущей моделью.
Этот неожиданный скачок роста приносит прямую выгоду пассажирам благодаря более просторному салону. Niois предлагает две компоновки салона для удовлетворения различных потребностей: шестиместную модель, расположенную в конфигурации 2+2+2 для легкого доступа к третьему ряду, и более традиционную семиместную компоновку 2+3+2.
Новый ES8 построен на той же усовершенствованной 900-вольтовой электрической архитектуре, что и флагманский седан компании ET9. Эта платформа поддерживает двухмоторную полноприводную трансмиссию с асинхронным двигателем на передней оси, развивающим мощность 180 кВт и крутящий момент 300 Нм, и мощным двигателем с постоянными магнитами на задней оси, развивающим 340 кВт и 400 Нм. Суммарная мощность системы составляет 520 кВт при крутящем моменте 700 Нм. Вся эта мощность позволяет этому большому семейному автомобилю разгоняться с места до 100 км/мин всего за четыре секунды.
Но самой впечатляющей особенностью этого нового электромобиля является его производительность зарядки. Стандартный аккумуляторный блок емкостью 102 кВтч обеспечивает расчетный запас хода в 635 км в соответствии со стандартом CLTC. Однако главный вопрос заключается в том, насколько быстро этот диапазон можно восстановить. Благодаря 900-вольтовой системе ES8 может принимать мощность зарядки до впечатляющих 600 кВт. Нио утверждает, что на совместимой станции быстрой зарядки короткая пятиминутная зарядка может увеличить запас хода до 250 км.
Внутри Nio ES8 ощущается не как автомобиль, а как салон мобильных технологий. В салоне полно экранов и высококлассных функций. Водителя приветствует 38-дюймовый проекционный дисплей дополненной реальности, который может проецировать навигационные сигналы и предупреждения безопасности прямо в зону прямой видимости.
Большой 16,4-дюймовый AMOLED-экран служит центральным командным центром. На случай, если кто-то сзади почувствует себя обделенным, с потолка складывается 21,4-дюймовый экран с разрешением 3K. Такие удобства, как пятизонный климат-контроль, небольшой холодильник и подогрев сидений для каждого пассажира, входят в стандартную комплектацию, а звуковая система Dolby Atmos мощностью 2600 Вт с 27 динамиками обеспечивает качество звука.
Для обеспечения плавности хода Nio ES8 в стандартной комплектации оснащен двухкамерной пневматической подвеской. Эта технология позволяет регулировать дорожный просвет автомобиля в общей сложности на 100 мм (±50 мм от стандартной настройки). Система включает в себя такие удобные функции, как режим «Easy Entry», который опускает автомобиль на 50 мм для облегчения посадки, и режим «Easy Load», который опускает заднюю подвеску при открытии багажника.
ES8 в стандартной комплектации оснащен полным набором датчиков для помощи водителю и безопасности, включая основной LiDAR, установленный на крыше, несколько широкоугольных блоков LiDAR и радар с 4D-изображением, все из которых обрабатываются мощным компьютерным чипом Nio NX9031.
В Китае цена нового ES8 составит конкуренцию таким конкурентам, как AitoM8 и M9. Стоимость полной покупки автомобиля начинается от 416 800 юаней (приблизительно 48 700 евро). Nio продолжает предлагать свою популярную программу «Батарея как услуга» (BaaS), которая снижает первоначальную цену покупки до 308 800 юаней (около 36 000 евро). Клиенты, выбирающие вариант аренды аккумулятора, платят отдельную ежемесячную абонентскую плату.
