Nio heeft in China de voorverkoop gelanceerd voor zijn geheel nieuwe ES8 van de derde generatie. De nieuwe Nio ES8 is nu veel groter en volledig opnieuw ontworpen, zodat hij nu in de categorie grote elektrische SUV's terechtkomt. De ES8 zit boordevol technologie van de volgende generatie, waaronder een krachtig elektrisch systeem van 900 volt, en wordt ook geleverd met een unieke prijsstrategie die hem een aantrekkelijke keuze zou kunnen maken voor gezinnen die klaar zijn om over te stappen op een elektrische auto.
De meest voor de hand liggende update voor de Nio ES8 2025 is het formaat. De SUV heeft nu een lengte van 5.280 mm, een breedte van 2.010 mm en een hoogte van 1.800 mm, en rust op een lange wielbasis van 3.130 mm. Om dat in perspectief te plaatsen: de auto is 181 mm langer geworden en de wielbasis is 60 mm verlengd in vergelijking met het vorige model.
Deze onverwachte groeispurt komt rechtstreeks ten goede aan de passagiers met een ruimere cabine. Niois biedt twee interieurindelingen om aan verschillende behoeften te voldoen: een model met zes zitplaatsen, gerangschikt in een 2+2+2-configuratie voor gemakkelijke toegang tot de derde zitrij, en een meer conventionele 2+3+2-opstelling met zeven zitplaatsen.
De nieuwe ES8 is gebouwd op dezelfde geavanceerde elektrische architectuur van 900 volt als in de vlaggenschipET9sedan van het bedrijf. Dit platform ondersteunt een aandrijflijn met twee motoren en vierwielaandrijving, met een inductiemotor op de vooras die een koppel van 180 kW en 300 Nm produceert, en een krachtige permanentmagneetmotor aan de achterkant die 340 kW en 400 Nm levert. Het gecombineerde systeemvermogen bedraagt 520 kW met een koppel van 700 Nm. Met al dat vermogen accelereert deze grote gezinsauto vanuit stilstand naar 100 km/h in iets minder dan vier seconden.
Maar het meest indrukwekkende kenmerk van deze nieuwe elektrische auto zijn de laadprestaties. Het standaardbatterijpakket van 102 kWh biedt een geschatte actieradius van 635 km op basis van de CLTC-standaard. De echte kop is echter hoe snel dat bereik kan worden hersteld. Dankzij het 900 volt-systeem kan de ES8 laadvermogen tot maar liefst 600 kW accepteren. Nio beweert dat een korte plug-in van vijf minuten bij een compatibel snellaadstation kan zorgen voor een rijbereik van 250 km.
Binnenin voelt de Nio ES8 minder aan als een auto en meer als een mobiele tech-lounge. De cabine is gevuld met schermen en hoogwaardige functies. De bestuurder wordt begroet door een 38-inch augmented reality head-up display, dat navigatie- en veiligheidswaarschuwingen rechtstreeks in het gezichtsveld kan projecteren.
Een groot 16,4-inch AMOLED-scherm fungeert als centraal commandocentrum. Voor het geval iemand achterin zich buitengesloten voelt, klapt een 21,4-inch scherm met 3K-resolutie vanaf het plafond naar beneden. Voorzieningen zoals klimaatregeling met vijf zones, een kleine koelkast en stoelverwarming voor elke passagier zijn standaard, en een Dolby Atmos-geluidssysteem van 2.600 watt met 27 luidsprekers zorgt voor de audio-ervaring.
Om een soepele rit te garanderen, wordt de Nio ES8 standaard geleverd met een luchtveringsysteem met twee kamers. Dankzij deze technologie kan de rijhoogte van het voertuig in totaal met 100 mm worden aangepast (±50 mm ten opzichte van de standaardinstelling). Het systeem omvat handige functies zoals een 'Easy Entry'-modus die het voertuig met 50 mm laat zakken om gemakkelijker instappen te vergemakkelijken en een 'Easy Load'-modus die de achtervering laat zakken wanneer de kofferbak wordt geopend.
De ES8 is standaard uitgerust met een uitgebreide reeks sensoren voor rijhulp en veiligheid, waaronder een primaire op het dak gemonteerde LiDAR, meerdere groothoek-LiDAR-eenheden en 4D-beeldradar, die allemaal worden verwerkt door Nio’s krachtige NX9031-computerchip.
In China is de nieuwe ES8 geprijsd om te concurreren met rivalen zoals de AitoM8 en M9. Het voertuig begint bij RMB 416.800 (ongeveer € 48.700) voor een volledige aankoop. Nio blijft zijn populaire Battery-as-a-Service (BaaS)-programma aanbieden, waardoor de initiële aankoopprijs wordt verlaagd tot RMB308.800 (ongeveer €36.000). Klanten die voor de optie voor het huren van batterijen kiezen, betalen een afzonderlijk maandelijks abonnementsgeld.
