Nio hat in China den Vorverkauf für seinen brandneuen ES8 der dritten Generation gestartet. Der neue Nio ES8 ist jetzt viel größer und wurde komplett überarbeitet, sodass er in die Kategorie der großen Elektro-SUV aufsteigt. Der ES8 ist vollgepackt mit Technologie der nächsten Generation, einschließlich eines leistungsstarken 900-Volt-Bordnetzes, und verfügt außerdem über eine einzigartige Preisstrategie, die ihn zu einer attraktiven Wahl für Familien machen könnte, die bereit sind, auf ein Elektrofahrzeug umzusteigen.
Das offensichtlichste Update für den 2025 Nio ES8 ist seine Größe. Das SUV misst nun 5.280 mm Länge, 2.010 mm Breite und 1.800 mm Höhe und steht auf einem langen Radstand von 3.130 mm. Zum Vergleich: Das Fahrzeug ist im Vergleich zum Vorgängermodell um 181 mm länger geworden und der Radstand wurde um 60 mm verlängert.
Dieser unerwartete Wachstumsschub kommt den Passagieren mit einer größeren Kabine direkt zugute. Niois bietet zwei Innenaufteilungen an, um unterschiedlichen Bedürfnissen gerecht zu werden: ein Modell mit sechs Sitzen, das in einer 2+2+2-Konfiguration angeordnet ist, um einen einfachen Zugang zur dritten Reihe zu ermöglichen, und eine konventionellere 2+3+2-Konfiguration mit sieben Sitzen.
Der neue ES8 basiert auf der gleichen fortschrittlichen 900-Volt-Elektroarchitektur wie die Flaggschiff-Limousine ET9 des Unternehmens. Diese Plattform unterstützt einen zweimotorigen Allradantriebsstrang mit einem Induktionsmotor an der Vorderachse, der 180 kW und 300 Nm Drehmoment erzeugt, und einem leistungsstarken Permanentmagnetmotor an der Hinterachse, der 340 kW und 400 Nm liefert. Die kombinierte Systemleistung beträgt 520 kW bei 700 Nm Drehmoment. Dank dieser Leistung beschleunigt dieses große Familienfahrzeug in knapp vier Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.
Das beeindruckendste Merkmal dieses neuen Elektroautos ist jedoch seine Ladeleistung. Der serienmäßige 102-kWh-Akku bietet eine geschätzte Reichweite von 635 km basierend auf dem CLTC-Standard. Die eigentliche Schlagzeile ist jedoch, wie schnell sich dieser Bereich erholen kann. Dank seines 900-Volt-Systems kann der ES8 Ladeleistungen bis zu beeindruckenden 600 kW aufnehmen. Nio gibt an, dass an einer kompatiblen Schnellladestation ein kurzer fünfminütiger Plug-in eine Reichweite von bis zu 250 km ergeben kann.
Im Inneren fühlt sich der Nio ES8 weniger wie ein Auto an, sondern eher wie eine mobile Tech-Lounge. Die Kabine ist mit Bildschirmen und High-End-Funktionen gefüllt. Der Fahrer wird von einem 38 Zoll großen Augmented-Reality-Head-up-Display begrüßt, das Navigations- und Sicherheitswarnungen direkt ins Sichtfeld projizieren kann.
Als zentrale Kommandozentrale dient ein großer 16,4-Zoll-AMOLED-Bildschirm. Für den Fall, dass sich hinten jemand ausgeschlossen fühlt, klappt von der Decke ein 21,4-Zoll-Bildschirm mit 3K-Auflösung herunter. Annehmlichkeiten wie eine Fünf-Zonen-Klimaanlage, ein kleiner Kühlschrank und beheizte Sitze für jeden Passagier gehören zur Standardausstattung, und ein 2.600 Watt starkes Dolby Atmos-Soundsystem mit 27 Lautsprechern sorgt für das Audioerlebnis.
Um eine reibungslose Fahrt zu gewährleisten, ist der Nio ES8 serienmäßig mit einem Zweikammer-Luftfederungssystem ausgestattet. Mit dieser Technologie kann die Fahrhöhe des Fahrzeugs um insgesamt 100 mm (±50 mm gegenüber der Standardeinstellung) angepasst werden. Das System umfasst praktische Funktionen wie einen „Easy Entry“-Modus, der das Fahrzeug zum leichteren Einsteigen um 50 mm absenkt, und einen „Easy Load“-Modus, der die Hinterradaufhängung beim Öffnen des Kofferraums senkt.
Der ES8 ist serienmäßig mit einer umfassenden Suite von Sensoren für Fahrerassistenz und Sicherheit ausgestattet, darunter ein primärer, auf dem Dach montierter LiDAR, mehrere Weitwinkel-LiDAR-Einheiten und ein 4D-Bildgebungsradar, die alle vom leistungsstarken NX9031-Computerchip von Nio verarbeitet werden.
In China ist der neue ES8 preislich so konzipiert, dass er mit Konkurrenten wie dem AitoM8 und M9 konkurrieren kann. Das Fahrzeug kostet bei Vollkauf ab 416.800 RMB (ca. 48.700 €). Nio bietet weiterhin sein beliebtes Battery-as-a-Service (BaaS)-Programm an, das den anfänglichen Kaufpreis auf 308.800 RMB (ca. 36.000 €) senkt. Kunden, die sich für die Batteriemietoption entscheiden, zahlen eine separate monatliche Abonnementgebühr.
