2026 年 4 月 9 日、一般の人々は新しい XPeng Mona L03 を初めて実際に見ることができました。これは、Mona ファミリーに加わる最初の SUV です。XPeng の、大金を費やさずに素晴らしい車を求めるバイヤー向けの専用ブランドです。 Mona L03 は、スポーティなスタイルとファミリー SUV のスペースを組み合わせた 5 人乗り車です。 XPeng は、このモデルが最初の Mona 車である M03 セダンと同じくらい成功することを期待しています。
モナL03を見ると、スポーツカーのようにルーフが後ろに向かって下がっているクーペのようなデザインになっていることがわかります。車の前面には「T」字型のヘッドライトがあり、モダンで少し怒っているようにも見えます。半隠しドアハンドルと、空気抵抗を軽減するアクティブグリルを備えたフロントバンパーを備えています。
Mona L03 は中型 SUV です。この車の 2 つの異なるバージョンについて XPeng に提出された書類 - 1 つのバージョンは長さ 4,650 mm、もう 1 つは長さ 4,672 mm - 違いはバンパーのデザインの違いによるものです。どちらのバージョンも幅 1,920 mm、高さ 1,600 mm です。ホイールベースは2,850mmです。車の重量は約1,855kgですが、バッテリーは非常に重いため、EVとしては珍しいことではありません。
Mona L03 のホイールには 2 つのサイズもあります。 225/60 R18 タイヤを備えた 18 インチ ホイール、または 245/45 R20 タイヤを備えたより大きな 20 インチ ホイールを入手できます。ホイールが大きいほど見た目はかっこよくなりますが、乗り心地が少し悪くなり、航続距離に影響する可能性があります。 XPeng はまた、オーバーハングの技術的な測定値もリストしました。その範囲は、あなたが見ている車のバージョンに応じて 890 mm から 925 mm までです。
この価格帯の電気自動車のほとんどは 1 つのモーターを使用しており、Mona L03 も例外ではありません。 Luxshare Precision Technology 製の単一電気モーターを使用します。モーターの最大出力は 183 kW です。これは実際にはモナセダンよりも強力です。足が重い人でも、Mona L03 の最高速度は 180 km/h に達します。
車内のバッテリーは LFP パック (リン酸鉄リチウム) です。これらのバッテリーは通常寿命が長く、他のタイプより安全であるため人気があります。バッテリーはCALBによって供給されます。興味深いことに、XPengはセダンバージョンではBYDの「ブレード」バッテリーを使用しているにもかかわらず、このモデルにはBYDの「ブレード」バッテリーを使用していません。バッテリーの正確な容量はまだわかりませんが、日常の走行には十分な航続距離が得られると予想されます。
XPeng はテクノロジーが大好きで、Mona L03 にはそのテクノロジーが詰まっています。車はカメラで覆われています。前部、後部、ミラー、さらには前輪付近の側面にもカメラが設置されています。これらのカメラは車の「目」です。これらは、車を車線内に維持したり、混雑した都市での運転を支援したりする運転支援機能を支援します。 XPeng は高価な LiDAR センサーの代わりにカメラを使用するシステムにこだわり、独自の Turing AI チップを使用しています。
乗客は大きなパノラマガラスルーフを通して車内を眺めることができます。車内が広く明るく感じられます。自分の車をカスタマイズしたい人のために、XPeng は多くのオプションを提供しています。さまざまなブレーキ キャリパーを選択したり、リア スポイラーを追加したり、バンパーのトリムを変更したりすることもできます。
Mona L03 は、XPeng のラインナップのちょうど真ん中の価格になると予想されます。費用は約 150,000 人民元、つまり約 18,800 ユーロになると考えられます。比較のために、小型のモナ M03 セダンの価格は 119,800 人民元 (14,900 ユーロ) からです。より大きなXPeng G6 SUVの価格は176,800人民元（22,100ユーロ）からです。 XPeng は、L03 を中間の価格設定にすることで、セダンが提供できるよりも広いスペースを必要とするが、G6 の高い価格を払いたくない家族をターゲットにしています。
この立ち上げのタイミングは非常に重要です。 2026 年 3 月、XPeng は 27,415 台の車両を納入しました。これは非常に多い台数ではありますが、実際には前年より 17% 減少しました。同社が売上高を回復するには、Mona L03 がヒットする必要があります。 Mona M03 セダンは大成功を収め、2025 年だけで 175,000 台以上を販売しました。
しかし、XPeng は中国のことだけを考えているわけではありません。 CEOのHe Xiaopeng氏は、2026年後半にはMonaブランドをヨーロッパや世界のその他の地域に展開したいと述べている。これは、Mona L03が本拠地から遠く離れた道路で間もなく見かけることになるかもしれないことを意味している。 Mona ラインの 2 番目のモデルとして、大きな成果を上げていますが、M03 セダンの人気に匹敵することができれば、XPeng は非常に忙しい年になるでしょう。
