Am 9. April 2026 erhielt die Öffentlichkeit einen ersten echten Blick auf den neuen XPeng Mona L03. Dies ist der erste SUV in der Mona-Familie – XPengs spezielle Marke für Käufer, die ein tolles Auto wollen, ohne ein Vermögen auszugeben. Der Mona L03 ist ein fünfsitziges Fahrzeug, das den sportlichen Stil mit dem Platzangebot eines Familien-SUV verbindet. XPeng hofft, dass dieses Modell genauso erfolgreich sein wird wie ihr erstes Mona-Auto, die M03-Limousine.
Wenn Sie sich den Mona L03 ansehen, werden Sie feststellen, dass er ein coupéartiges Design hat, das heißt, das Dach fällt wie bei einem Sportwagen nach hinten ab. Die Front des Autos hat „T“-förmige Scheinwerfer, die ihm ein modernes und vielleicht sogar ein wenig wütendes Aussehen verleihen. Es verfügt über halbverdeckte Türgriffe und eine vordere Stoßstange mit aktivem Kühlergrill, um den Luftwiderstand zu verbessern.
Der Mona L03 ist ein mittelgroßer SUV. XPeng hat die Unterlagen für zwei verschiedene Versionen des Wagens eingereicht – eine Version ist 4.650 mm lang, die andere 4.672 mm lang – der Unterschied ist auf unterschiedliche Stoßfängerdesigns zurückzuführen. Beide Versionen sind 1.920 mm breit und 1.600 mm hoch. Das Auto hat einen Radstand von 2.850 mm. Das Auto wiegt etwa 1.855 kg – für ein Elektrofahrzeug nichts Ungewöhnliches, da die Batterien ziemlich schwer sind.
Auch die Räder des Mona L03 sind in zwei Größen erhältlich. Sie können 18-Zoll-Räder mit 225/60 R18-Reifen oder größere 20-Zoll-Räder mit 245/45 R20-Reifen erhalten. Die größeren Räder sehen cooler aus, machen die Fahrt aber möglicherweise etwas holpriger und beeinträchtigen die Reichweite. XPeng listete auch technische Maße für die Überhänge auf – sie liegen zwischen 890 mm und 925 mm, je nachdem, welche Version des Autos Sie betrachten.
Die meisten Elektroautos dieser Preisklasse verwenden einen Motor, und der Mona L03 ist da nicht anders. Es verwendet einen einzelnen Elektromotor von Luxshare Precision Technology. Der Motor hat eine Spitzenleistung von 183 kW. Das ist tatsächlich mehr Leistung als die Mona-Limousinen. Wenn Sie einen schweren Fuß haben, kann der Mona L03 eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h erreichen.
Die Batterie im Auto ist ein LFP-Akku – Lithium-Eisen-Phosphat. Diese Batterien sind beliebt, weil sie in der Regel lange halten und sicherer als andere Typen sind. Die Batterien werden von CALB geliefert – interessanterweise hat XPeng bei diesem Modell nicht die „Blade“-Batterien von BYD verwendet, obwohl sie diese in der Limousinenversion verwenden. Die genaue Kapazität des Akkus kennen wir noch nicht, gehen aber davon aus, dass er ausreichend Reichweite für den täglichen Einsatz bietet.
XPeng liebt Technologie und der Mona L03 ist voll davon. Das Auto ist mit Kameras bedeckt. Es gibt Kameras an der Vorder- und Rückseite, an den Spiegeln und sogar an den Seiten in der Nähe der Vorderräder. Diese Kameras sind die „Augen“ des Autos. Sie helfen mit Fahrerassistenzfunktionen, die das Auto in der Spur halten oder sogar beim Fahren in belebten Städten helfen. XPeng hält an einem System fest, das Kameras anstelle teurer LiDAR-Sensoren verwendet und eigene Turing-KI-Chips verwendet.
Im Inneren können Passagiere durch ein großes Panorama-Glasdach nach oben blicken. Dadurch wirkt die Kabine groß und hell. Für Leute, die ihre Autos gerne individuell gestalten möchten, bietet XPeng viele Optionen. Sie können verschiedene Bremssättel wählen, einen Heckspoiler anbringen oder sogar die Verkleidung der Stoßfänger ändern.
Preislich dürfte der Mona L03 genau in der Mitte der Produktpalette von XPeng liegen. Wir gehen davon aus, dass es etwa 150.000 RMB kosten wird, was etwa 18.800 € entspricht. Zum Vergleich: Die kleinere Mona M03-Limousine startet bei 119.800 RMB (14.900 €). Der größere SUV XPeng G6 startet bei 176.800 RMB (22.100 €). Mit der mittleren Preisgestaltung des L03 richtet sich XPeng an Familien, die mehr Platz benötigen, als eine Limousine bieten kann, aber nicht den höheren Preis des G6 zahlen möchten.
Der Zeitpunkt für diesen Start ist sehr wichtig. Im März 2026 lieferte XPeng 27.415 Fahrzeuge aus. Das sind zwar viele Autos, aber tatsächlich waren es 17 % weniger als im Jahr zuvor. Das Unternehmen braucht den Mona L03, um einen Erfolg zu erzielen, um seine Zahlen wieder in die Höhe zu treiben. Die Mona M03-Limousine ist ein großer Erfolg und allein im Jahr 2025 wurden über 175.000 Einheiten verkauft.
Aber XPeng denkt nicht nur an China. Der CEO, He Xiaopeng, sagte, er wolle die Marke Mona später im Jahr 2026 nach Europa und in andere Teile der Welt bringen. Das bedeutet, dass wir den Mona L03 möglicherweise schon bald auf Straßen weit weg von seiner Heimat sehen werden. Als zweites Modell der Mona-Reihe muss er in große Fußstapfen treten, aber wenn er mit der Beliebtheit der M03-Limousine mithalten kann, wird XPeng ein sehr arbeitsreiches Jahr haben.
