Le 9 avril 2026, le public a eu un premier aperçu du nouveau XPeng Mona L03. Il s'agit du premier SUV à rejoindre la famille Mona - la marque dédiée de XPeng aux acheteurs qui souhaitent une excellente voiture sans dépenser une fortune. Le Mona L03 est un véhicule cinq places qui reprend le style sportif et le mélange avec l'espace d'un SUV familial. XPeng espère que ce modèle connaîtra autant de succès que sa première voiture Mona, la berline M03.
Si vous regardez la Mona L03, vous remarquerez qu'elle a un design de type coupé, ce qui signifie que le toit descend vers l'arrière comme une voiture de sport. L'avant de la voiture est doté de phares en forme de « T » qui lui donnent un aspect moderne et peut-être même un peu colérique. Il est doté de poignées de porte semi-cachées et d'un pare-chocs avant avec une calandre active pour l'aider à résister à l'air.
Le Mona L03 est un SUV de taille moyenne. XPeng a déposé des documents pour deux versions différentes de la voiture - une version mesure 4 650 mm de long et l'autre 4 672 mm de long - la différence est due à des conceptions de pare-chocs différentes. Les deux versions mesurent 1 920 mm de largeur et 1 600 mm de hauteur. La voiture a un empattement de 2 850 mm. La voiture pèse environ 1 855 kg, ce qui n’est pas inhabituel pour un véhicule électrique puisque les batteries sont assez lourdes.
Les roues du Mona L03 sont également disponibles en deux tailles. Vous pouvez obtenir des roues de 18 pouces avec des pneus 225/60 R18 ou des roues plus grandes de 20 pouces avec des pneus 245/45 R20. Les roues plus grandes semblent plus cool, mais elles pourraient rendre la conduite un peu plus cahoteuse et affecter l'autonomie. XPeng a également répertorié les mesures techniques des porte-à-faux - elles varient entre 890 mm et 925 mm selon la version de la voiture que vous regardez.
La plupart des voitures électriques de cette gamme de prix utilisent un seul moteur, et la Mona L03 n’est pas différente. Il utilise un seul moteur électrique fabriqué par Luxshare Precision Technology. Le moteur a une puissance maximale de 183 kW. C'est en fait plus de puissance que la berline Mona. Si vous avez le pied lourd, la Mona L03 peut atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h.
La batterie à l’intérieur de la voiture est un pack LFP – Lithium Fer Phosphate. Ces batteries sont populaires car elles durent généralement longtemps et sont plus sûres que les autres types. Les batteries sont fournies par CALB - il est intéressant de noter que XPeng n'a pas utilisé les batteries "lame" de BYD pour ce modèle, même s'ils les utilisent dans la version berline. Nous ne connaissons pas encore la capacité exacte de la batterie, mais nous nous attendons à ce qu’elle offre une autonomie suffisante pour la conduite quotidienne.
XPeng aime la technologie et le Mona L03 en regorge. La voiture est couverte de caméras. Il y a des caméras à l'avant, à l'arrière, sur les rétroviseurs et même sur les côtés près des roues avant. Ces caméras sont les « yeux » de la voiture. Ils contribuent aux fonctions d'assistance à la conduite, qui maintiennent la voiture dans sa voie ou aident même à conduire dans des villes très fréquentées. XPeng s'en tient à un système qui utilise des caméras au lieu de capteurs LiDAR coûteux et utilise ses propres puces Turing AI.
À l’intérieur, les passagers peuvent regarder à travers un grand toit vitré panoramique. Cela donne l’impression que la cabine est grande et lumineuse. Pour les personnes qui aiment personnaliser leurs voitures, XPeng propose de nombreuses options. Vous pouvez choisir différents étriers de frein, ajouter un aileron arrière ou même changer la garniture des pare-chocs.
Le prix du Mona L03 devrait se situer en plein milieu de la gamme XPeng. Nous pensons que cela coûtera environ 150 000 RMB, soit environ 18 800 €. À titre de comparaison, la plus petite berline Mona M03 démarre à 119 800 RMB (14 900 €). Le plus gros SUV XPeng G6 démarre à 176 800 RMB (22 100 €). En fixant le prix du L03 au milieu, XPeng cible les familles qui ont besoin de plus d'espace qu'une berline ne peut offrir, mais qui ne veulent pas payer le prix plus élevé du G6.
Le timing de ce lancement est très important. En mars 2026, XPeng a livré 27 415 véhicules. Bien que cela représente beaucoup de voitures, c’était en réalité 17 % de moins que l’année précédente. L'entreprise a besoin que le Mona L03 soit un succès pour augmenter ses chiffres. La berline Mona M03 connaît un énorme succès, se vendant à plus de 175 000 unités rien qu'en 2025.
Mais XPeng ne pense pas seulement à la Chine. Le PDG, He Xiaopeng, a déclaré qu'il souhaitait introduire la marque Mona en Europe et dans d'autres parties du monde plus tard en 2026. Cela signifie que nous pourrions voir très bientôt la Mona L03 sur des routes loin de chez elle. En tant que deuxième modèle de la gamme Mona, elle a de grandes chaussures à remplir, mais si elle peut égaler la popularité de la berline M03, XPeng connaîtra une année très chargée.
