Den 9 april 2026 fick allmänheten sin första riktiga titt på nya XPeng Mona L03. Detta är den första SUV:en som går med i Mona-familjen - XPengs dedikerade varumärke för köpare som vill ha en fantastisk bil utan att spendera en förmögenhet. Mona L03 är ett fordon med fem säten som tar den sportiga stilen och blandar den med utrymmet hos en familje-SUV. XPeng hoppas att den här modellen ska bli lika framgångsrik som deras första Mona-bil, sedan M03.
Om du tittar på Mona L03 kommer du att märka att den har en coupéliknande design, vilket innebär att taket sluttar ner mot baksidan som en sportbil. Fronten på bilen har "T"-formade strålkastare som gör att den ser modern ut och kanske till och med lite arg. Den har halvdolda dörrhandtag och en främre stötfångare med ett aktivt galler för att hjälpa den med luftmotståndet.
Mona L03 är en mellanstor SUV.XPengfilerat pappersarbete för två olika versioner av bilen - en version är 4 650 mm lång och den andra är 4 672 mm lång - skillnaden beror på olika stötfångarkonstruktioner. Båda versionerna är 1 920 mm breda och 1 600 mm höga. Bilen har en hjulbas på 2 850 mm. Bilen väger ca 1 855 kg - inget ovanligt för en elbil eftersom batterierna är ganska tunga.
Hjulen på Mona L03 finns också i två storlekar. Du kan få 18-tumshjul med 225/60 R18-däck eller större 20-tumshjul med 245/45 R20-däck. De större hjulen ser coolare ut, men de kan göra körningen lite stötigare och kommer att påverka räckvidden. XPeng listade även tekniska mått för överhängen - de sträcker sig mellan 890 mm och 925 mm beroende på vilken version av bilen du tittar på.
De flesta elbilar i denna prisklass använder en motor, och Mona L03 är inte annorlunda. Den använder en enda elmotor tillverkad av Luxshare Precision Technology. Motorn har en toppeffekt på 183 kW. Det är faktiskt mer kraft än vad Mona sedan har. Om du har en tung fot kan Mona L03 nå en topphastighet på 180 km/h.
Batteriet inuti bilen är ett LFP-paket - Lithium Iron Phosphate. Dessa batterier är populära eftersom de vanligtvis håller länge och är säkrare än andra typer. Batterierna levereras av CALB - intressant nog använde XPeng inte "blade"-batterierna från BYD för denna modell, även om de använder dem i sedanversionen. Vi vet inte den exakta kapaciteten på batteriet ännu, men vi förväntar oss att det ger gott om räckvidd för daglig körning.
XPeng älskar teknik, och Mona L03 är fullproppad med det. Bilen är täckt av kameror. Det finns kameror på framsidan, baksidan, speglarna och även på sidorna nära framhjulen. Dessa kameror är bilens "ögon". De hjälper till med förarassistansfunktioner, som håller bilen i sin fil eller till och med hjälper till att köra i livliga städer. XPeng håller fast vid ett system som använder kameror istället för dyra LiDAR-sensorer och använder sina egna Turing AI-chips.
Inuti kan passagerarna titta upp genom ett stort panoramaglastak. Det gör att kabinen känns stor och ljus. För människor som gillar att skräddarsy sina bilar erbjuder XPeng många alternativ. Du kan välja olika bromsok, lägga till en bakspoiler eller till och med byta trim på stötfångarna.
Mona L03 förväntas bli prissatt mitt i XPengs sortiment. Vi tror att det kommer att kosta runt 150 000 RMB, vilket är cirka 18 800 €. Som jämförelse börjar den mindre Mona M03 sedan på 119 800 RMB (14 900 €). Den större SUV:n XPeng G6 börjar på 176 800 RMB (22 100 €). Genom att prissätta L03 i mitten riktar XPeng sig mot familjer som behöver mer utrymme än en sedan kan erbjuda, men som inte vill betala det högre priset för G6.
Tidpunkten för denna lansering är mycket viktig. I mars 2026 levererade XPeng 27 415 fordon. Även om det är många bilar, var det faktiskt 17 % lägre än året innan. Företaget behöver Mona L03 för att bli en hit för att få upp sina siffror igen. Mona M03 sedan är en stor framgång och sålde över 175 000 enheter bara under 2025.
Men XPeng tänker inte bara på Kina. VD:n, He Xiaopeng, har sagt att han vill ta Mona-varumärket till Europa och andra delar av världen senare under 2026. Det betyder att vi kan se Mona L03 på vägar långt borta från hemmet mycket snart. Som den andra modellen i Mona-linjen har den stora skor att fylla, men om den kan matcha populariteten för M03 sedan kommer XPeng att ha ett mycket hektiskt år.
