9 апреля 2026 года публика впервые увидела новый XPeng Mona L03. Это первый внедорожник, присоединившийся к семейству Mona — специализированному бренду XPeng для покупателей, которым нужен отличный автомобиль, не тратя при этом целое состояние. Mona L03 — пятиместный автомобиль, сочетающий в себе спортивный стиль и простор семейного внедорожника. XPeng надеется, что эта модель будет столь же успешной, как и их первый автомобиль Mona, седан M03.
Если вы посмотрите на Mona L03, вы заметите, что он имеет дизайн, напоминающий купе, что означает, что крыша наклонена назад, как у спортивного автомобиля. Передняя часть автомобиля имеет Т-образные фары, которые придают ему современный и, возможно, даже немного сердитый вид. У него полускрытые дверные ручки и передний бампер с активной решеткой, помогающей противостоять сопротивлению воздуха.
Mona L03 — внедорожник среднего размера. XPeng подал документы на две разные версии автомобиля — длина одной версии составляет 4650 мм, а другой — 4672 мм — разница обусловлена разной конструкцией бамперов. Обе версии имеют ширину 1920 мм и высоту 1600 мм. Автомобиль имеет колесную базу 2850 мм. Автомобиль весит около 1855 кг — ничего необычного для электромобиля, поскольку аккумуляторы довольно тяжелые.
Колеса Mona L03 также бывают двух размеров. Вы можете приобрести 18-дюймовые колеса с шинами 225/60 R18 или более крупные 20-дюймовые колеса с шинами 245/45 R20. Колеса большего размера выглядят круче, но они могут сделать поездку немного более неровной и повлиять на запас хода. XPeng также перечислил технические размеры свесов — они варьируются от 890 мм до 925 мм в зависимости от того, какую версию автомобиля вы рассматриваете.
Большинство электромобилей в этом ценовом диапазоне используют один двигатель, и Mona L03 не является исключением. В нем используется один электродвигатель производства Luxshare Precision Technology. Двигатель имеет пиковую мощность 183 кВт. На самом деле это больше мощности, чем у седанов Mona. Если у вас тяжелая нога, Mona L03 может развивать максимальную скорость 180 км/ч.
Аккумулятор внутри автомобиля представляет собой блок LFP — литий-железо-фосфатный. Эти батареи популярны, потому что они обычно служат долго и безопаснее, чем другие типы. Аккумуляторы поставляет компания CALB — что интересно, XPeng не использовал для этой модели «лезвийные» аккумуляторы от BYD, хотя в версии седана они используются. Мы пока не знаем точную емкость аккумулятора, но ожидаем, что он обеспечит достаточный запас хода для ежедневной езды.
XPeng любит технологии, и Mona L03 оснащена ими. Автомобиль покрыт камерами. Камеры есть спереди, сзади, в зеркалах и даже по бокам возле передних колес. Эти камеры являются «глазами» автомобиля. Они помогают с функциями помощи водителю, которые удерживают автомобиль на полосе движения или даже помогают при вождении в оживленных городах. XPeng придерживается системы, которая использует камеры вместо дорогих датчиков LiDAR и использует собственные чипы Turing AI.
Внутри пассажиры могут смотреть вверх через большую панорамную стеклянную крышу. Благодаря этому салон кажется большим и светлым. Для людей, которые любят настраивать свои автомобили, XPeng предлагает множество возможностей. Вы можете выбрать другие тормозные суппорты, добавить задний спойлер или даже изменить накладку на бамперах.
Ожидается, что Mona L03 будет стоить в середине линейки XPeng. Мы считаем, что это будет стоить около 150 000 юаней, что составляет около 18 800 евро. Для сравнения, меньший седан Mona M03 стоит от 119 800 юаней (14 900 евро). Стоимость более крупного внедорожника XPeng G6 начинается от 176 800 юаней (22 100 евро). Устанавливая среднюю цену на L03, XPeng ориентируется на семьи, которым нужно больше места, чем может предложить седан, но которые не хотят платить более высокую цену за G6.
Время для этого запуска очень важно. В марте 2026 года XPeng поставила 27 415 автомобилей. Хотя это много автомобилей, на самом деле это было на 17% ниже, чем годом ранее. Компании нужно, чтобы Mona L03 стала хитом, чтобы восстановить свои позиции. Седан Mona M03 пользуется огромным успехом: только в 2025 году было продано более 175 000 единиц.
Но XPeng думает не только о Китае. Генеральный директор Хэ Сяопэн заявил, что хочет представить бренд Mona в Европе и других частях мира позднее в 2026 году. Это означает, что мы можем очень скоро увидеть Mona L03 на дорогах вдали от ее дома. Будучи второй моделью в линейке Mona, у нее большие задачи, но если она сможет соответствовать популярности седана M03, у XPeng будет очень напряженный год.
