Op 9 april 2026 kreeg het publiek voor het eerst een echte blik op de nieuwe XPeng Mona L03. Dit is de eerste SUV die zich bij de Mona-familie voegt: het merk van XPeng voor kopers die een geweldige auto willen zonder een fortuin uit te geven. De Mona L03 is een auto met vijf zitplaatsen die de sportieve stijl combineert met de ruimte van een gezins-SUV. XPeng hoopt dat dit model net zo succesvol zal zijn als hun eerste Mona-auto, de M03 sedan.
Als je naar de Mona L03 kijkt, zul je merken dat hij een coupé-achtig ontwerp heeft, wat betekent dat het dak naar achteren afhelt als bij een sportwagen. De voorkant van de auto heeft "T"-vormige koplampen waardoor hij er modern en misschien zelfs een beetje boos uitziet. Hij heeft half verborgen deurgrepen en een voorbumper met een actieve grille om de luchtweerstand te vergroten.
De Mona L03 is een middelgrote SUV. XPeng heeft papierwerk ingediend voor twee verschillende versies van de auto - de ene versie is 4.650 mm lang en de andere is 4.672 mm lang - het verschil is te wijten aan verschillende bumperontwerpen. Beide versies zijn 1.920 mm breed en 1.600 mm hoog. De auto heeft een wielbasis van 2.850 mm. De auto weegt ongeveer 1.855 kg, niets ongebruikelijks voor een EV, aangezien de batterijen behoorlijk zwaar zijn.
De wielen van de Mona L03 zijn ook verkrijgbaar in twee maten. U kunt 18 inch wielen krijgen met 225/60 R18 banden of grotere 20 inch wielen met 245/45 R20 banden. De grotere wielen zien er cooler uit, maar ze kunnen de rit wat hobbeliger maken en de actieradius beïnvloeden. XPeng vermeldde ook de technische afmetingen van de overhangen: deze variëren tussen 890 mm en 925 mm, afhankelijk van naar welke versie van de auto u kijkt.
De meeste elektrische auto's in deze prijsklasse gebruiken één motor, en de Mona L03 is niet anders. Het maakt gebruik van een enkele elektromotor, gemaakt door Luxshare Precision Technology. De motor heeft een piekvermogen van 183 kW. Dat is eigenlijk meer vermogen dan de Mona sedan heeft. Als je zware voeten hebt, kan de Mona L03 een topsnelheid van 180 km/u bereiken.
De accu in de auto is een LFP-pakket - Lithium-ijzerfosfaat. Deze batterijen zijn populair omdat ze doorgaans lang meegaan en veiliger zijn dan andere typen. De batterijen worden geleverd door CALB - interessant genoeg heeft XPeng voor dit model niet de "blade" -batterijen van BYD gebruikt, ook al gebruiken ze deze in de sedanversie. De exacte capaciteit van de accu weten we nog niet, maar we verwachten dat deze voldoende actieradius biedt voor dagelijks rijden.
XPeng houdt van technologie, en de Mona L03 zit er boordevol mee. De auto is bedekt met camera's. Er zitten camera's aan de voorkant, de achterkant, de spiegels en zelfs aan de zijkanten bij de voorwielen. Deze camera's zijn de "ogen" van de auto. Ze helpen met rijhulpsystemen, die de auto op zijn rijstrook houden of zelfs helpen bij het rijden in drukke steden. XPeng houdt vast aan een systeem dat camera's gebruikt in plaats van dure LiDAR-sensoren en gebruikt zijn eigen Turing AI-chips.
Binnen kunnen passagiers omhoog kijken door een groot panoramisch glazen dak. Het zorgt ervoor dat de cabine groot en licht aanvoelt. Voor mensen die hun auto graag willen personaliseren, biedt XPeng veel opties. Je kunt verschillende remklauwen kiezen, een achterspoiler toevoegen of zelfs de bekleding van de bumpers veranderen.
De Mona L03 zal naar verwachting midden in het XPeng-assortiment geprijsd worden. We denken dat het ongeveer RMB 150.000 zal kosten, wat ongeveer € 18.800 is. Ter vergelijking: de kleinere Mona M03 sedan begint bij RMB 119.800 (€ 14.900). De grotere XPeng G6 SUV begint bij RMB 176.800 (€ 22.100). Door de L03 in het midden te prijzen, richt XPeng zich op gezinnen die meer ruimte nodig hebben dan een sedan kan bieden, maar niet de hogere prijs van de G6 willen betalen.
De timing voor deze lancering is erg belangrijk. In maart 2026 leverde XPeng 27.415 voertuigen af. Hoewel dat veel auto's zijn, was het feitelijk 17% lager dan het jaar ervoor. Het bedrijf heeft de Mona L03 nodig om een hit te worden om hun cijfers weer op peil te krijgen. De Mona M03 sedan is een groot succes: alleen al in 2025 werden er meer dan 175.000 exemplaren van verkocht.
Maar XPeng denkt niet alleen aan China. De CEO, He Xiaopeng, heeft gezegd dat hij het merk Mona later in 2026 naar Europa en andere delen van de wereld wil brengen. Dit betekent dat we de Mona L03 binnenkort op wegen ver weg van zijn huis kunnen tegenkomen. Als tweede model in de Mona-lijn heeft hij grote schoenen te vullen, maar als hij de populariteit van de M03 sedan kan evenaren, zal XPeng een erg druk jaar hebben.
