吉利汽車の電気自動車のラインナップは拡大を続けており、さらに拡大しようとしている。 Zeekr 001 に続いて、吉利の別の子会社である Lynk & Co は、洗練された新しいパフォーマンス EV セダンである Lynk & Co Zero を発表しています。ゼロに関する多くのことはまだ秘密にされているが、最近のショットは、なぜこの 4 ドアが間もなく EV 市場を揺るがす可能性があるのかを示している。
視覚的には、Zero はそのデザイン言語の多くを最近の Lynk & Co モデルと共有しています。ブランドの特徴であるスプリットヘッドライトと、ロータス・エメヤデザイン（吉利傘下の別の会社）の影響をほのめかす滑らかで彫刻的なラインが特徴です。全長約5mのゼロは、他のプレミアムスポーツセダンと同じ領域に入る大きさを誇ります。
本当の興奮は水面下にあります。 Lynk & Co Zeroは、ジーリーのSEA (Sustainable Experience Architecture) EVプラットフォームを使用します。これは、印象的なZeekr 001を支えているものと同じです。初期の推測では、Zeroは、580 kW（約780馬力）の出力と潜在的な航続距離656 kmのデュアルモーター全輪駆動セットアップを特徴とする可能性があることが示唆されています。そしてそれは単なるベースモデルです。
噂によると、クワッドモーターレイアウト、4輪ステアリング、そして潜在的にハイパーカーのような加速（0から100km/時までわずか2秒強）を備えた高性能のZeroのバージョンが示唆されています。これらすべてが、セダンのスペースと実用性を提供するパッケージに収められています。
Lynk & Co Zero は、純粋なパフォーマンスだけを重視しているわけではありません。それは吉利汽車の電気の未来のビジョンを先導することです。世界最大の自動車市場である中国は急速にEVを受け入れており、販売台数は多くの業界予測を上回っている。 Lynk & Co は、価値が詰まったプラグインハイブリッドモデルに重点を置き、EV 中心の兄弟車である Zeekr に追いつきつつあります。しかし、Zero によって天秤が傾き、吉利 2 社間の売上の差がさらに広がる可能性があります。
Lynk & Co Zero は、スリリングなダイナミクス、広々とした空間、そして人目を引くデザインを約束します。来月スウェーデンで正式発表されることが大いに期待されており、市場投入は2024年半ばに予定されている。中国での推定開始価格は約20万人民元（2万3600ユーロ）で、ゼロはプレミアムEVセグメントにおいて手強いプレーヤーになる可能性がある。
