La gamme toujours croissante de véhicules électriques de Geely Auto est sur le point de s'agrandir encore. Dans la foulée de la Zeekr 001, une autre filiale de Geely, Lynk & Co, présente une nouvelle berline EV élégante et performante – la Lynk & Co Zero. Bien que beaucoup de choses sur la Zero restent secrètes, des images récentes nous montrent pourquoi cette quatre portes pourrait bientôt bouleverser le marché des véhicules électriques.
Visuellement, le Zero partage une grande partie de son langage de conception avec les modèles Lynk & Co récents. Il arbore les phares divisés emblématiques de la marque et des lignes douces et sculptées faisant allusion à l'influence du design de Lotus Emeya (une autre société appartenant à Geely). Avec une longueur d'environ 5 m, la Zero affiche des dimensions qui la placent au même niveau que les autres berlines sportives premium.
La véritable excitation se cache sous la surface. Le Lynk & Co Zero utilisera la plate-forme EV SEA (Sustainable Experience Architecture) de Geely – la même que celle qui sous-tend l'impressionnant Zeekr 001. Les premières spéculations suggèrent que le Zero pourrait être doté d'une configuration de transmission intégrale à deux moteurs avec 580 kW (environ 780 chevaux) de puissance et une autonomie potentielle de 656 km. Et ce n'est que le modèle de base.
Les rumeurs parlent d'une variante Zero hautes performances avec une configuration à quatre moteurs, quatre roues directrices et une accélération potentiellement semblable à celle d'une hypercar - 0 à 100 km/hin en un peu plus de deux secondes. Tout cela dans un ensemble qui offre l’espace et la praticité d’une berline.
Le Lynk & Co Zero n'est pas seulement une question de performances brutes ; il s'agit d'inaugurer la vision de Geely de l'avenir électrique. La Chine, le plus grand marché automobile au monde, adopte rapidement les véhicules électriques, avec des chiffres de ventes dépassant de nombreuses prévisions du secteur. Lynk & Co, qui se concentre sur les modèles hybrides rechargeables à forte valeur ajoutée, rattrape son frère Zeekr, centré sur les véhicules électriques. Cependant, la balance pourrait pencher avec le zéro, élargissant potentiellement l'écart de ventes entre les deux sociétés Geely.
Le Lynk & Co Zero promet une dynamique passionnante, un espace spacieux et un design accrocheur. Son dévoilement officiel en Suède le mois prochain est très attendu, avec un lancement sur le marché attendu mi-2024. Avec un prix de départ estimé à environ 200 000 RMB (23 600 €) en Chine, Zero pourrait être un acteur redoutable sur le segment des VE premium.
