電気自動車セクターのペースは、特に新しいEVがほぼ毎日発売されている中国で急速に進んでいます。市場シェアを争う主要企業の 1 つである Li Auto は、最新製品である Li Auto L9 Livis を発表しました。これは、人気の高い SUV の単なるアップデートではありません。これは、これまでの EV に統合された最先端のテクノロジーを搭載した最上位モデルです。オリジナルの L9 は 2022 年にデビューして話題を呼びましたが、ファーウェイや Zeekr などの新たなライバルが Li Auto にさらなる高みを目指すよう促しています。
Li Auto L9 Livis は、EREV (Extended Range Electric Vehicle) カテゴリーに属します。発電機として機能する小型ガソリンエンジンを内蔵し、電気モーターで車輪を駆動します。この構成は、「航続距離の不安」を軽減し、外出先でもバッテリーを充電できるため、中国で強い支持を得ています。最新の Livis バージョンはそのコンセプトに基づいて構築されており、最高の洗練を求めるバイヤーを魅了するためにプレミアムで高級感を重視した雰囲気を加えています。
自動車の評価は進化しました。私たちはもはや車を機械的なスペックだけで判断するのではなく、その「頭脳」も考慮しています。 L9 Livis は非常に「スマート」で、Li Auto が 5nm プロセスで設計した一対の Mach 100 チップを搭載しています。これらのプロセッサを組み合わせると、現在道路を走行しているほぼすべての車両を上回る 2,560TOPS のコンピューティング能力を実現します。
Li Auto は、このシステムを「最も強力なインテリジェント運転頭脳」と呼んでいますが、プロセッサーの生の馬力を考慮すると、この主張に異論を唱えるのは困難です。大規模なコンピューティング能力は、環境を 3 次元で捕捉する屋根に取り付けられた LiDAR センサーを含む、自動車の自動運転スイートを強化します。このレベルの処理により、車両は人間の反応を上回る瞬時の決定を下すことができます。それにもかかわらず、強力な頭脳を持つことは方程式の一部にすぎません。本当のテストは、現実世界の交通状況の中でソフトウェアがどのように動作するかということです。
同様に印象的なのは、各車輪に最大 10,000N のリフトを供給できる最先端の 800V アクティブ システムを採用した新しいモデルのサスペンションです。各ホイールが独立して動作するため、従来のアンチロールバーが不要になり、SUV はコーナリング時に水平な姿勢を維持しながら、凹凸のある路面でもスムーズな乗り心地を確保できます。
都市部での機動性を実現するために、Li Auto は 4 輪ステアリングを組み込んでおり、後輪が微妙に回転して回転半径を劇的に小さくすることができます。このシステムはまた、「ステア・バイ・ワイヤー」と「ブレーキ・バイ・ワイヤー」に依存しており、従来の機械的リンケージを純粋な電子制御に置き換えています。
最新の L9 Livis は、前世代に比べてサイズが大きくなり、幅 2 メートル、高さ 1.8 メートルを維持しながら、長さは以前の 5.22 メートルに対して 5.3 メートル以上になりました。 LiAuto ラインナップの全体的な美しさを保持していますが、フラッシュマウントのドアハンドルと改良されたリア LED ストリップなどの顕著なアップデートが特徴です。
そのプレミアムな外観は、ハイエンドのマイバッハを彷彿とさせる新鮮なツートンカラーのペイントスキームによって強化されています。 22インチの大径ホイールと幅広タイヤを採用し、力強く堂々とした存在感を発揮します。キャビン内では、「車輪付きのリビングルーム」を求める家族向けに作られた 6 席のレイアウトが保たれています。
この高度な技術スイートには必然的に高額のコストがかかります。中国市場では、Li Auto L9 Livis の価格は 559,800 人民元（約 68,873 ユーロ）です。これは、以前の最上位モデルと比較して約 12,300 ユーロの増加に相当し、新しいモデルは他の高級メーカーの高性能電気自動車と直接競合する立場にあります。
特定の最終仕様は未確認のままです。噂では73kWhのバッテリーと急速充電機能が搭載されることが示唆されていますが、メーカーはこの特定のトリムの正確な航続距離や最高速度をまだ公式に検証していません。初期の L9 の反復では、満タンと充電の合計で 1,400 km 以上の航続距離を達成できたことを考えると、期待はかなり大きくなります。 Li Auto は、過去 1 年間の販売台数の減少を受けて、この車両が重要な成功要因であると考えています。
