Das Tempo im Elektrofahrzeugsektor ist rasant, insbesondere in China, wo fast täglich ein neues Elektrofahrzeug auf den Markt kommt. Li Auto, einer der Hauptakteure im Kampf um Marktanteile, hat gerade sein neuestes Angebot vorgestellt, den Li Auto L9 Livis. Dabei handelt es sich nicht nur um ein Update des beliebten SUV; Es handelt sich um ein Spitzenmodell, das mit einigen der modernsten Technologien ausgestattet ist, die jemals in ein Elektrofahrzeug integriert wurden. Der ursprüngliche L9 sorgte bei seinem Debüt im Jahr 2022 für Furore, aber neue Konkurrenten wie Huawei und Zeekr haben Li Auto dazu gedrängt, noch höhere Ziele zu verfolgen.
Der Li Auto L9 Livis gehört zur Kategorie EREV (Extended Range Electric Vehicle). Es treibt die Räder mit Elektromotoren an und beherbergt gleichzeitig einen kompakten Benzinmotor, der als Generator fungiert. Diese Konfiguration erfreut sich in China großer Beliebtheit, da sie die „Reichweitenangst“ lindert und den Akku unterwegs aufladen lässt. Die neueste Livis-Version baut auf diesem Konzept auf und fügt ein erstklassiges, auf Luxus ausgerichtetes Flair hinzu, um Käufer anzulocken, die ein Höchstmaß an Raffinesse suchen.
Die Automobilbewertung hat sich weiterentwickelt; Wir beurteilen Autos nicht mehr nur nach ihren mechanischen Spezifikationen, sondern auch nach ihrem „Gehirn“. Der L9 Livis ist außergewöhnlich „intelligent“ und mit einem Paar Mach 100-Chips ausgestattet, die Li Auto in einem 5-nm-Prozess entwickelt hat. Zusammen liefern diese Prozessoren eine Rechenleistung von 2.560 TOPS – und übertreffen damit fast jedes andere Fahrzeug, das derzeit auf der Straße unterwegs ist.
Li Auto nennt dieses System das „leistungsstärkste intelligente Fahrgehirn“, eine Behauptung, die angesichts der enormen Leistung seiner Prozessoren kaum zu bestreiten ist. Die enorme Rechenkapazität treibt die autonome Fahrsuite des Autos an, zu der ein auf dem Dach montierter LiDAR-Sensor gehört, der die Umgebung in drei Dimensionen erfasst. Mit diesem Verarbeitungsgrad kann das Fahrzeug Entscheidungen im Bruchteil einer Sekunde treffen, die die menschliche Reaktion übertreffen. Dennoch ist der Besitz eines leistungsfähigen Gehirns nur ein Teil der Gleichung; Der eigentliche Test wird sein, wie sich die Software unter realen Verkehrsbedingungen verhält.
Ebenso auffällig ist die Federung des neuen Modells, die über ein hochmodernes 800-V-Aktivsystem verfügt, das bis zu 10.000 N Auftrieb an jedes Rad liefern kann. Durch den unabhängigen Betrieb jedes Rads sind herkömmliche Stabilisatoren nicht mehr erforderlich, sodass der SUV bei Kurvenfahrten eine waagerechte Haltung beibehält und gleichzeitig eine sanfte Fahrt auf unebenem Untergrund gewährleistet.
Um die Manövrierfähigkeit in der Stadt zu gewährleisten, verfügt Li Auto über eine Allradlenkung, die ein subtiles Schwenken der Hinterräder ermöglicht und den Wenderadius drastisch reduziert. Das System basiert außerdem auf „Steer-by-Wire“ und „Brake-by-Wire“ und ersetzt herkömmliche mechanische Verbindungen durch rein elektronische Steuerungen.
Der neueste L9 Livis ist im Vergleich zu seinen Vorgängern größer geworden und misst mehr als 5,3 m in der Länge gegenüber den vorherigen 5,22 m, während er eine Breite von 2 m und eine Höhe von 1,8 m beibehält. Obwohl er die Gesamtästhetik der LiAuto-Reihe beibehält, verfügt er über auffällige Aktualisierungen: bündig montierte Türgriffe und einen überarbeiteten LED-Streifen hinten.
Sein erstklassiges Erscheinungsbild wird durch eine frische zweifarbige Lackierung unterstrichen, die an einen High-End-Maybach erinnert. Das Fahrzeug fährt auf großen 22-Zoll-Rädern mit Breitreifen und strahlt eine robuste, souveräne Präsenz aus. Im Inneren behält die Kabine ihre sechssitzige Anordnung bei und ist für Familien konzipiert, die ein „Wohnzimmer auf Rädern“ suchen.
Diese fortschrittliche Technologiesuite ist zwangsläufig mit höheren Kosten verbunden. Auf dem chinesischen Markt kostet der Li Auto L9 Livis 559.800 RMB (ca. 68.873 €). Das entspricht einer Steigerung von rund 12.300 Euro gegenüber der bisherigen Spitzenvariante und positioniert das neue Modell in direkter Konkurrenz zu leistungsstarken Elektrofahrzeugen anderer Luxushersteller.
Bestimmte endgültige Spezifikationen bleiben unbestätigt. Gerüchte deuten zwar auf einen 73-kWh-Akku und Schnellladefunktionen hin, der Hersteller hat die genaue Reichweite oder Höchstgeschwindigkeit für diese spezielle Ausstattung jedoch noch nicht offiziell bestätigt. Angesichts der Tatsache, dass frühere L9-Iterationen mit vollem Tank und Ladung über 1.400 km zurücklegen konnten, sind die Erwartungen beträchtlich. Li Auto betrachtet dieses Fahrzeug als entscheidenden Erfolgsfaktor, nachdem die Verkaufszahlen im vergangenen Jahr zurückgegangen sind.
