Maextro S800 の最初のエディションは 2025 年に発売され、わずか数か月後の現在、最新のアップデートによりいくつかの興味深い変更が加えられています。 2026年モデルのビッグニュースはドライブトレインの改良だ。
S800 は「航続距離の長い」電気自動車 (EREV) であり、バッテリーと電気モーターを使用して車輪を駆動しますが、発電機として小型のガソリン エンジンも備えています。バッテリーが少なくなるとエンジンを始動して充電します。 2026 年に向けて、ファーウェイはこの発電機の出力を 125 kW から 127 kW に引き上げました。これは小さな変化ですが、車のバッテリーをより効率的に充電し続けるのに役立ちます。
選択肢が好きなら、この車にはたくさんの選択肢があります。 2 つまたは 3 つの電気モーターでそれを実現できます。デュアルモーターバージョンには、前部に 160 kW (215 hp) モーター、後部に 230 kW (308 hp) モーターが搭載されています。しかし、トリプルモーターバージョンでは事態はさらに深刻になります。同じフロントモーターを維持しますが、後部に 2 つの別個のモーターを追加し、それぞれが 237.5 kW (318 hp) を出力します。 S800 は重量が 3,270 kg ありますが、これらのモーターを搭載しているため、プライベート ジェットのように優雅に動きます。
サイズも、Maextro S800 が際立っているもう 1 つの領域です。長さは 5,480 mm、幅は 2,000 mm です。ホイールベースは3,370mmと長く、後席の乗員スペースも広い。興味深いことに、更新されたバージョンは以前よりも 6 mm 低く、1,536 mm です。
内部のテクノロジーは、ファーウェイに期待されるものです。この車には、フロントガラスに情報を投影する 76 インチのヘッドアップ ディスプレイが装備されています。 43個のスピーカーを備えたサウンドシステムも備えています。操作部にはクリスタルを使用し、天井には星空をイメージしたデザインも。
2026 Maextro S800 は 63.262 kWh バッテリーを使用します。これは古い 65 kWh バッテリーよりもわずかに小さいですが、それでも十分な航続距離を提供します。純粋な電気のみで、デュアルモーターバージョンは 258 km から 271 km まで走行できます。実際、いくつかのテストではトリプルモーターバージョンの方が優れており、302 km から 315 km に達します。バッテリーが少なくなるとガソリンエンジンが始動し、燃料消費量は驚くほど低く、100km走行するごとにわずか0.15～0.18リットルです。
このような贅沢は決して安くはありません。 Maextro S800 の価格は 708,000 人民元 (87,100 ユーロ) から始まり、最高 1,018,000 人民元 (125,200 ユーロ) に達する場合があります。これは高額ですが、それでも多くの人が最高級のメルセデスやベントレーに支払う金額よりは低いです。ファーウェイは、裕福な購入者が昔ながらの伝統よりもハイテク機器やスムーズな電力を選ぶだろうと賭けている。
