Первая версия Maextro S800 появилась на улицах еще в 2025 году, а теперь, всего несколько месяцев спустя, свежее обновление приносит некоторые интересные изменения. Большой новостью для модели 2026 года является улучшенная трансмиссия.
S800 — это электромобиль с «увеличенным запасом хода», или EREV, который использует аккумулятор и электродвигатели для привода колес, но в качестве генератора использует небольшой бензиновый двигатель. Когда аккумулятор разряжается, двигатель включается для его подзарядки. К 2026 году Huawei увеличила мощность этого генератора со 125 кВт до 127 кВт. Это небольшой скачок, но он помогает более эффективно заряжать аккумулятор автомобиля.
Если вам нравится выбор, в этой машине его много. Вы можете получить его с двумя или тремя электродвигателями. Двухмоторная версия имеет двигатель мощностью 160 кВт (215 л.с.) спереди и двигатель мощностью 230 кВт (308 л.с.) сзади. Но с версией с тремя двигателями все становится серьезно. Он сохранил тот же передний двигатель, но добавил два отдельных двигателя сзади, каждый мощностью 237,5 кВт (318 л.с.). S800 — тяжелый зверь: он весит 3270 кг, но со всеми этими двигателями он движется с грацией частного самолета.
Размер — еще одна область, в которой выделяется Maextro S800. Его длина составляет 5480 мм, ширина — 2000 мм. Он имеет массивную колесную базу в 3370 мм, а значит, места для пассажиров сзади просто огромное. Интересно, что обновленная версия на 6 мм ниже прежней и составляет 1536 мм.
Внутри технологии такие же, как и следовало ожидать от Huawei. Автомобиль оснащен 76-дюймовым проекционным дисплеем, который проецирует информацию на лобовое стекло. Он также имеет аудиосистему с 43 динамиками. Есть даже кристаллы, используемые для управления, и потолок, похожий на звездное ночное небо.
В Maextro S800 2026 года используется аккумулятор емкостью 63,262 кВтч — немного меньше, чем у старого аккумулятора емкостью 65 кВтч, но он по-прежнему обеспечивает приличный запас хода. На чистом электричестве двухмоторная версия может проехать от 258 до 271 км. Версия с тремя двигателями действительно показывает лучшие результаты в некоторых тестах, проезжая от 302 до 315 км. Когда аккумулятор разряжается, включается бензиновый двигатель, а расход топлива впечатляюще низкий — всего от 0,15 до 0,18 литра на каждые 100 км пробега.
Такая роскошь не может стоить дешево. Цена на Maextro S800 начинается от 708 000 юаней (87 100 евро) и может достигать 1 018 000 юаней (125 200 евро). Это большие деньги, но все же меньше, чем многие люди платят за первоклассный Mercedes или Bentley. Huawei делает ставку на то, что богатые покупатели предпочтут высокотехнологичные гаджеты и бесперебойную электроэнергию наследию старой школы.
