A primeira edição do Maextro S800 chegou às ruas em 2025 e agora – apenas alguns meses depois, uma nova atualização traz algumas mudanças interessantes. A grande novidade para o modelo 2026 é o sistema de transmissão aprimorado.
O S800 é um veículo elétrico de “alcance estendido”, ou EREV, e usa bateria e motores elétricos para acionar as rodas, mas mantém um pequeno motor a gasolina como gerador. Quando a bateria fica fraca, o motor liga para recarregá-la. Para 2026, a Huawei aumentou a potência deste gerador de 125 kW para 127 kW. É um pequeno salto, mas ajuda a manter a bateria do carro carregada com mais eficiência.
Se você gosta de escolhas, este carro tem muitas. Você pode obtê-lo com dois ou três motores elétricos. A versão de motor duplo possui um motor de 160 kW (215 cv) na frente e um motor de 230 kW (308 cv) na traseira. Mas é na versão com motor triplo que as coisas ficam sérias. Ele mantém o mesmo motor dianteiro, mas adiciona dois motores separados na parte traseira, cada um produzindo 237,5 kW (318 cv). O S800 é uma fera pesada – pesa 3.270 kg, mas com todos esses motores, ele se move com a graça de um jato particular.
O tamanho é outra área onde o Maextro S800 se destaca. Mede 5.480 mm de comprimento e 2.000 mm de largura. Tem uma enorme distância entre eixos de 3.370 mm, o que significa que há muito espaço para os passageiros traseiros. Curiosamente, a versão atualizada é 6 mm mais baixa do que antes, ficando em 1.536 mm.
Por dentro, a tecnologia é o que você esperaria da Huawei. O carro possui um head-up display de 76 polegadas que projeta informações no para-brisa. Possui também um sistema de som com 43 alto-falantes. Existem até cristais usados nos controles e um teto que parece um céu noturno estrelado.
O 2026 Maextro S800 usa uma bateria de 63.262 kWh – um pouco menor que a antiga bateria de 65 kWh, mas ainda oferece um alcance decente. Com eletricidade pura, a versão com motor duplo pode percorrer entre 258 km e 271 km. A versão com motor triplo realmente se sai melhor em alguns testes, atingindo entre 302 km e 315 km. Quando a bateria fica fraca, o motor a gasolina entra em ação e o consumo de combustível é impressionantemente baixo - apenas 0,15 a 0,18 litros por cada 100 km percorridos.
Luxo como esse não sai barato. O preço do Maextro S800 começa em 708.000 RMB (87.100 €) e pode ir até 1.018.000 RMB (125.200 €). Isso é muito dinheiro, mas ainda é menos do que muitas pessoas pagam por um Mercedes ou um Bentley topo de linha. A Huawei está apostando que os compradores ricos escolherão dispositivos de alta tecnologia e energia elétrica suave em vez da herança da velha escola.
