Maextro S800의 첫 번째 버전은 2025년에 출시되었으며, 불과 몇 달이 지난 지금 새로운 업데이트가 몇 가지 흥미로운 변화를 가져옵니다. 2026년 모델의 가장 큰 소식은 향상된 구동계입니다.
S800은 '확장 주행거리' 전기 자동차(EREV)로, 배터리와 전기 모터를 사용하여 바퀴를 구동하지만 소형 가솔린 엔진을 발전기로 사용합니다. 배터리가 부족해지면 엔진을 켜서 재충전합니다. 2026년에 Huawei는 이 발전기의 출력을 125kW에서 127kW로 높였습니다. 작은 점프이지만 자동차 배터리를 보다 효율적으로 충전하는 데 도움이 됩니다.
선택의 폭이 넓다면 이 차에는 다양한 옵션이 있습니다. 2개 또는 3개의 전기 모터로 얻을 수 있습니다. 듀얼 모터 버전에는 전면에 160kW(215hp) 모터가 있고 후면에 230kW(308hp) 모터가 있습니다. 그러나 트리플 모터 버전에서는 상황이 심각해집니다. 동일한 전면 모터를 유지하지만 후면에 두 개의 별도 모터를 추가하여 각각 237.5kW(318hp)를 펌핑합니다. S800은 무거운 짐승입니다. 무게는 3,270kg이지만 모든 모터를 갖추고 있어 개인 제트기처럼 우아하게 움직입니다.
크기는 Maextro S800이 눈에 띄는 또 다른 영역입니다. 길이는 5,480mm, 너비는 2,000mm입니다. 휠베이스가 3,370mm에 달해 뒷좌석 승객을 위한 공간이 엄청나다. 흥미롭게도 업데이트된 버전은 이전보다 6mm 낮아진 1,536mm입니다.
내부 기술은 Huawei에서 기대할 수 있는 것입니다. 이 차량에는 앞 유리에 정보를 투사하는 76인치 헤드업 디스플레이가 장착되어 있습니다. 또한 43개의 스피커를 갖춘 사운드 시스템도 갖추고 있습니다. 컨트롤에 사용된 크리스탈과 별이 빛나는 밤하늘처럼 보이는 천장도 있습니다.
2026 Maextro S800은 63.262kWh 배터리를 사용합니다. 이는 기존 65kWh 배터리보다 약간 작지만 여전히 괜찮은 범위를 제공합니다. 순수 전기로 듀얼 모터 버전은 258km에서 271km 사이를 이동할 수 있습니다. 트리플 모터 버전은 실제로 일부 테스트에서 더 나은 성능을 발휘하여 302km에서 315km 사이에 도달합니다. 배터리가 부족해지면 가솔린 엔진이 작동하고 연료 소비량은 100km당 0.15~0.18리터에 불과해 놀라울 정도로 낮습니다.
이런 럭셔리는 저렴하지 않습니다. Maextro S800의 가격은 RMB 708,000(€87,100)부터 시작하여 최대 RMB 1,018,000(€125,200)까지 올라갈 수 있습니다. 그것은 많은 돈이지만 여전히 많은 사람들이 최고급 메르세데스나 벤틀리를 구입하기 위해 지불하는 금액보다는 적습니다. 화웨이는 부유한 구매자들이 구식 유산 대신 첨단 기술과 원활한 전력을 선택할 것이라고 확신하고 있습니다.
