Granite という名前に聞き覚えがあるかもしれませんが、それは新しい名前ではありません。実はGMは12年前のデトロイトモーターショーでGraniteを発表した。そのスタイリングは非常に先進的だったので、当時の反応は冷たかったです。 2010 年当時、コンパクト クロスオーバーは誰も注目していませんでした。しかし、それ以来、市場は劇的に変化しました。
ゼネラルモーターズは、道路走行用乗用車を対象とした「GMC Granite」という名称の商標登録申請を米国特許商標庁に提出した。オリジナルの Granite のスタイルを一目見ると、エッジが 1 オンスも失われていないことがわかります。今でも未来的に見えますが、このコンセプトには見た目だけではありません。
他のほぼすべての自動車メーカーと同様に、GM も全製品の電動化を加速しています。これまで同社はハマー EV で大きな成功を収めてきましたが、次期シルバラード EV も同様に有望に見えます。この戦略により、GM は 2 つの電気モデルでフルサイズ トラックの分野に確固たる地位を築く一方、現在、中型およびコンパクト クロスオーバー セグメントの製品を欠いています。
シボレーはすでにブレイザーとエクイノックスSUVでこれらのカテゴリーへの足がかりを確保している。さらに、エクイノックスは予算に優しいセグメントを単独で独占する予定であり、GMC には直接のライバルが存在しません。時代を先取りしたデザインを復活させ、適度な刷新を加えることで、エクイノックスの市場リードに対する迅速かつ効果的な答えが得られる可能性があります。
すべての GM ブランドが Ultium アーキテクチャに依存しているため、GMC はより迅速に EV を開発できます。 Granite のデザインが完成し、その見た目がいかに印象的であるかを見れば、GMC が再びそれを追求しない理由はありません。
GMC は通常、自社モデルの価格をシボレーよりも高く設定しています。多くの場合、車両はほぼ同じですが、GMC は、控えめな価格で、よりスタイルと高級感を加えています。 Granite が GMC のシボレー Equinox に相当するモデルに進化した場合、価格は高くなりますが、より豊富な機能が提供されることになります。
GMCが2010年のGraniteデザインを復活させるか、Equinoxに新しいスタイルを採用するかにかかわらず、同社は最小のEVを発売する準備ができているようだ。待ち望んでいたが、GMC の熱烈なファン層、特にハマー EV を懐かしんだり、フルサイズのシルバラードを敬遠していた人たちは、おそらくグラナイトに熱心に投資することになるだろう。
