Als de naam Granite je bekend voorkomt, heb je gelijk: het is geen gloednieuwe naam. GM onthulde de Granite twaalf jaar geleden daadwerkelijk op de Detroit Motor Show. De styling was zo vooruitstrevend dat de reacties destijds lauw waren; compacte crossovers stonden in 2010 simpelweg nog niet op de radar van iemand. De markt is sindsdien echter dramatisch veranderd.
General Motors heeft bij de USPTO een merkaanvraag ingediend voor de aanduiding GMC Granite, bedoeld voor een personenauto voor op de weg. Een blik op de styling van de originele Granite laat zien dat hij nog geen greintje van zijn scherpte heeft verloren; het ziet er vandaag de dag nog steeds futuristisch uit, en het concept omvat veel meer dan alleen het uiterlijk.
Net als vrijwel elke andere autofabrikant versnelt GM de elektrificatie van zijn hele assortiment. Tot nu toe heeft het bedrijf groot succes geboekt met de Hummer EV, en de komende Silverado EV ziet er even veelbelovend uit. Deze strategie plaatst GM stevig in de arena van grote vrachtwagens met twee elektrische modellen, terwijl het momenteel geen aanbod heeft in het segment van de middelgrote en compacte crossovers.
Chevrolet heeft met de Blazer- en Equinox-SUV's al voet aan de grond gekregen in die categorieën. Bovendien zal de Equinox op eigen kracht het budgetvriendelijke segment domineren, waardoor GMC geen directe concurrent meer heeft. Het nieuw leven inblazen van een ontwerp dat zijn tijd ver vooruit was – en het een bescheiden opfrisbeurt geven – zou een snel en effectief antwoord kunnen bieden op de voorsprong op de markt van de Equinox.
Omdat elk GM-merk vertrouwt op Ultium-architectuur, kan GMC veel sneller een EV ontwikkelen. Nu we het ontwerp van de Granite hebben voltooid en hebben gezien hoe indrukwekkend hij eruit ziet, is er geen reden waarom GMC er niet opnieuw mee aan de slag zou gaan.
GMC stelt zijn modellen doorgaans op een hogere prijs in dan Chevrolet; vaak zijn de voertuigen bijna identiek, maar GMC voegt er een vleugje meer stijl en luxe aan toe – tegen een bescheiden premie. Mocht de Granite uitgroeien tot GMC’s tegenhanger van de Chevy Equinox, dan zou hij een hoger prijskaartje hebben, maar een rijker scala aan functies bieden.
Of GMC nu het Granite-ontwerp uit 2010 terugbrengt of de Equinox aanpast met een nieuwe styling, het lijkt erop dat het bedrijf op het punt staat zijn kleinste EV te lanceren. De gepassioneerde schare fans van GMC – vooral degenen die de Hummer EV hebben gemist of een full-size Silverado uit de weg gaan – zullen waarschijnlijk graag in de Granite willen investeren.
