中国のテクノロジー大手シャオミの電気自動車部門は、デビューモデルSU7の結果を発表した。修正された納入目標をも上回って、Xiaomi は発売の年に 130,000 台を超える SU7 を販売および納入しました。これは、競争の激しい EV 市場への新規参入者としては大きな成果です。
SU7は2023年12月に発表され、スタンダード、プロ、マックスの3つのトリムレベルで2024年4月に納入を開始した。価格はスタンダードの21万5,900人民元（2万5,200ユーロ）からマックスの29万9,900人民元（3万5,000ユーロ）まであり、SU7はテスラのモデル3や他の中型電気セダンの競合製品として位置付けられている。配信はStandardバージョンとMaxバージョンから始まり、5月にはProバージョンが続いた。
当初、Xiaomi は 2024 年に 100,000 台の SU7 を出荷することを目標としていたが、後に目標は 120,000 台に修正された。 SU7 の旺盛な需要と増産の成功により、売上は予想を上回りました。 11月、Xiaomiはすでに10万台の車両を納入し、今年の新たな目標を13万台に設定したと発表した。この野心的な目標も予定より早く達成されました。
Xiaomi EVは間もなく、セダンの高性能バージョンであるSU7 Ultraと同社初の電気SUVであるtheYU7の導入により製品ラインアップを拡大する予定だ。 TheSU7 Ultraの価格は814,900人民元（94,700ユーロ強）で、2025年3月に発売される予定ですが、YU7は2025年半ばのリリースに向けて準備が進められています。
世界の自動車分野で支配的な勢力になることを目指しているシャオミは、SU7 の素晴らしいデビュー年のおかげで強固な基礎を築きました。設立 2 年目のこの電気自動車メーカーにとって、このような成功は、その規模に関係なく、把握できない目標がないことを示しています。
