Die Elektrofahrzeugsparte des chinesischen Technologieriesen Xiaomi gab die Ergebnisse ihres Debütmodells SU7 bekannt. Xiaomi hat sogar sein überarbeitetes Lieferziel übertroffen und im Jahr seiner Markteinführung über 130.000 SU7 verkauft und ausgeliefert, ein bedeutender Erfolg für einen Neueinsteiger auf dem wettbewerbsintensiven Markt für Elektrofahrzeuge.
Der SU7 wurde im Dezember 2023 vorgestellt und die Auslieferung begann im April 2024 mit drei Ausstattungsvarianten: Standard, Pro und Max. Die Preise reichen von RMB 215.900 (€ 25.200) für den Standard bis RMB 299.900 (€ 35.000) für den Max und positionieren den SU7 als Konkurrent von Teslas Model 3 und anderen mittelgroßen Elektrolimousinen. Die Auslieferung begann mit der Standard- und der Max-Version, im Mai folgte die Pro-Version.
Ursprünglich zielte Xiaomi darauf ab, im Jahr 2024 100.000 SU7 auszuliefern, ein Ziel, das später auf 120.000 Einheiten revidiert wurde. Die starke Nachfrage und der erfolgreiche Produktionshochlauf des SU7 ließen die Verkäufe über den Erwartungen liegen. Im November gab Xiaomi bekannt, bereits 100.000 Fahrzeuge ausgeliefert zu haben und setzte sich für das Jahr ein neues Ziel von 130.000 Einheiten. Auch dieses ehrgeizige Ziel wurde vorzeitig erreicht.
Xiaomi EV wird seine Produktpalette in Kürze mit der Einführung des SU7 Ultra, einer Hochleistungsversion der Limousine, und des YU7, des ersten Elektro-SUV des Unternehmens, erweitern. Der SU7 Ultra zum Preis von 814.900 RMB (knapp über 94.700 Euro) wird voraussichtlich im März 2025 auf den Markt kommen, während der YU7 für eine Veröffentlichung Mitte 2025 vorbereitet wird.
Xiaomi strebt danach, eine dominierende Kraft im globalen Automobilsektor zu werden und hat dank des bemerkenswerten Debütjahrs des SU7 eine solide Grundlage geschaffen. Für diesen zwei Jahre alten Hersteller von Elektrofahrzeugen deutet dieser Erfolg darauf hin, dass kein Ziel, egal wie groß, außerhalb seiner Reichweite liegt.
