Den elektriske kjøretøyavdelingen til den kinesiske teknologigiganten Xiaomi kunngjorde resultatene for sin debutmodell SU7. Xiaomi overgår til og med det reviderte leveringsmålet, og har solgt og levert over 130 000 SU7-er i løpet av lanseringsåret, en betydelig prestasjon for en ny aktør i det konkurranseutsatte elbilmarkedet.
SU7 ble avduket i desember 2023, og den begynte leveranser i april 2024 med tre trimnivåer: Standard, Pro og Max. Prisene varierer fra RMB 215 900 (€ 25 200) for Standard til RMB 299 900 (€ 35 000) for Max, og posisjonerer SU7 som en konkurrent til Teslas Model 3 og andre mellomstore elektriske sedaner. Leveransene begynte med Standard- og Max-versjonene, etterfulgt av Pro-versjonen i mai.
Opprinnelig hadde Xiaomi som mål å levere 100 000 SU7-er i 2024, et mål som senere ble revidert til 120 000 enheter. Sterk etterspørsel og vellykket produksjonsøkning for SU7 presset salget over forventningene. I november kunngjorde Xiaomi at de allerede hadde levert 100 000 biler og satt et nytt mål på 130 000 enheter for året. Dette ambisiøse målet ble også oppnådd før tidsplanen.
Xiaomi EV vil snart utvide produktutvalget med introduksjonen av SU7 Ultra, en høyytelsesversjon av sedanen, og YU7, selskapets første elektriske SUV. TheSU7 Ultra, priset til RMB 814 900 (litt over € 94 700), forventes å lanseres i mars 2025, mens YU7 blir klargjort for en utgivelse i midten av 2025.
I ambisjonen om å bli en dominerende kraft i den globale bilsektoren, har Xiaomi lagt et robust grunnlag takket være SU7s bemerkelsesverdige debutår. For denne to år gamle elbilprodusenten tyder en slik suksess på at ingen mål, uavhengig av omfanget, er utenfor rekkevidden.
