今日、ヒュンダイにスポットライトをすべて奪わせることに乗り気ではなかったシトロエンは、「ファストバックのエレガンス」と「4ドアのフィネス」、そして「ひねりを加えたSUVの姿勢」を融合させたものだと謳う、C4 Xクロスオーバーを発表した。
マーケティング用語を実際の英語に翻訳するつもりもありませんが、これだけは言っておきます。実際には 4 つのドアがあり、車高の点から必ずしもセダンと呼ぶことはできません。ただし、SUV ほど車高は高くありません。結局のところ、シトロエンの広報チームは何かに気づいたのかもしれない。
e-C4 Xは、シトロエンのポートフォリオのC4ハッチバックと主力モデルC5 Xの間に装着され、前輪を駆動するトルク260Nmの100kW/136馬力モーターと、WLTP航続距離360km（223マイル）を可能にする400V 50kWhバッテリーを搭載する。スポーツモードでは0-100km/h（0-62mph）に9.5秒で到達し、最高速度は150km/h（93mph）に達します。
充電の最高出力は 100 kW DC で、この速度では 1 分間の充電で約 10 km (6.2 マイル) の航続距離が得られます。 80% まで行くには 30 分かかります。 7.4 kW のウォール ボックスがサポートされており、車の充電には単相電源で 7.5 時間、三相電源とオプションの 11 kW 車載充電器で 5 時間かかります。バッテリーの保証は 160,000 km (100,000 マイル)、または容量の 70% で 8 年間です。
車の長さは4.6メートル（181インチ）、幅は1.8メートル（70.9インチ）、高さは1.525メートル（60インチ）、ホイールベースは2.67メートル（105インチ）です。空気抵抗係数は0.29、トランク・トランク容量は510リットル。
e-C4 X には、プログレッシブ油圧クッション サスペンションが装備されており、車両の各コーナーのショックアブソーバーとスプリングと組み合わせて 2 つのプログレッシブ油圧バンプ ストップを使用します。これにより、シトロエンのエンジニアは、ブランドの有名な「魔法の絨毯のような乗り心地」効果を実現するためにセットアップをより自由に調整できるようになりました。
内部には、開閉可能な収納コンパートメントが 16 個あり、総容量は 39 リットルになります。また、ダッシュボードの中央にある 10 インチのインフォテインメント スクリーンが小さすぎる場合に備えて、ダッシュボードに組み込まれ、タブレットを収納できるように設計された格納式システムもあります。 5.5インチのドライバーディスプレイとプロジェクタータイプのカラーヘッドアップディスプレイも備えています。e-C4 XはAndroid AutoとApple CarPlayの両方をサポートしています。
新型EVはスペインのマドリードにあるステランティス・ビジャベルデ施設で全市場向けに生産される。 ICEバージョンもありますが、EVのみがオーストリア、ベルギー、ドイツ、ルクセンブルク、オランダ、北欧市場、ポルトガル、英国で提供されます。納車は今秋に開始される予定だ。価格はまだ発表されていない。
