Não interessada em deixar a Hyundai roubar todos os holofotes hoje, a Citroën revelou o C4 Xcrossover, que considera uma fusão de "elegância fastback" com "requinte de 4 portas" e "um toque de atitude SUV".
Não vamos nem tentar traduzir nenhum desses termos do marketing para o inglês real, mas diremos o seguinte: na verdade, ele tem quatro portas e você não pode necessariamente chamá-lo de sedã por causa da altura do passeio - embora também não seja tão alto quanto um SUV. Então talvez a equipe de relações públicas da Citroën estivesse no caminho certo, afinal.
O e-C4 X está situado entre o hatchback C4 e o carro-chefe C5 X do portfólio da Citroën e vem com um motor de 100 kW / 136 cv com 260 Nm de torque nas rodas dianteiras, bem como uma bateria de 400 V 50 kWh que permite 360 km (223 milhas) de autonomia WLTP. 0-100 km/h (0 a 62 mph) é alcançado em 9,5 segundos no modo Sport, e a velocidade máxima é de 150 km/h (93 mph).
O carregamento atinge 100 kW DC e, nessa taxa, você obtém cerca de 10 km (6,2 milhas) de alcance por minuto de carregamento. Ir para 80% leva 30 minutos. Caixas de parede de 7,4 kW são suportadas e levam 7,5 horas para carregar o carro com alimentação monofásica ou 5 horas com alimentação trifásica e o carregador de bordo opcional de 11 kW. A garantia da bateria é de 160.000 km (100.000 milhas) ou oito anos para 70% da capacidade.
O carro tem 4,6 m (181") de comprimento, 1,8 m de largura (70,9"), 1,525 m de altura (60") e uma distância entre eixos de 2,67 m (105"). O coeficiente de arrasto é de 0,29 e a capacidade do porta-malas é de 510 l.
O e-C4 X está equipado com suspensão Progressive Hydraulic Cushions, que utiliza dois batentes hidráulicos progressivos em conjunto com o amortecedor e a mola em cada canto do veículo. Isso permitiu aos engenheiros da Citroën maior liberdade para ajustar a configuração para obter o famoso efeito de “passeio no tapete mágico” da marca.
No interior, você tem 16 compartimentos de armazenamento abertos ou fechados, totalizando uma capacidade total de 39 l, e há até um sistema retrátil embutido no painel e projetado para acomodar um tablet, caso você descubra que a tela de infoentretenimento de 10 polegadas no centro do painel é pequena demais para você. Há também um display de driver de 5,5 "e um Head-up Display colorido do tipo projetor. O e-C4 X suporta Android Auto e Apple CarPlay.
O novo EV será fabricado nas instalações da Stellantis Villaverde em Madrid, Espanha, para todos os mercados. Há também uma versão ICE, mas apenas o EV será oferecido na Áustria, Bélgica, Alemanha, Luxemburgo, Holanda, mercados nórdicos, Portugal e Reino Unido. As entregas devem começar neste outono. O preço ainda não foi anunciado.
