Citroën, que no quiere dejar que Hyundai se lleve todo el protagonismo hoy, ha presentado el C4 Xcrossover, que presenta como una fusión de "elegancia fastback" con "delicadeza de 4 puertas" y "un giro de actitud SUV".
Ni siquiera vamos a intentar traducir ninguno de esos términos del lenguaje de marketing al inglés real, pero diremos esto: de hecho, tiene cuatro puertas, y no necesariamente se puede llamar sedán debido a la altura de manejo, aunque tampoco es tan alto como un SUV. Entonces, tal vez el equipo de relaciones públicas de Citroën tenía algo en mente después de todo.
El e-C4 X se ubica entre el C4 hatchback y el buque insignia C5 X en la cartera de Citroën y viene con un motor de 100 kW / 136 hp con 260 Nm de torque que impulsa las ruedas delanteras, así como una batería de 400 V y 50 kWh que permite 360 km (223 millas) de autonomía WLTP. De 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) se logra en 9,5 segundos en el modo Sport, y la velocidad máxima es de 150 km/h (93 mph).
La carga alcanza un máximo de 100 kW CC y, a esa velocidad, obtienes alrededor de 10 km (6,2 millas) de alcance por minuto de carga. Llegar al 80% lleva 30 minutos. Se admiten cajas de pared de 7,4 kW y tardan 7,5 horas en cargar el coche con suministro monofásico o 5 horas con suministro trifásico y el cargador de a bordo opcional de 11 kW. La garantía de la batería es de 160.000 km (100.000 millas) u ocho años al 70% de su capacidad.
El coche mide 4,6 m (181") de largo, 1,8 m de ancho (70,9"), 1,525 m de alto (60") y tiene una distancia entre ejes de 2,67 m (105"). El coeficiente aerodinámico es de 0,29 y la capacidad del maletero es de 510 l.
El e-C4 X está equipado con suspensión de cojines hidráulicos progresivos, que utiliza dos topes hidráulicos progresivos junto con el amortiguador y el resorte en cada esquina del vehículo. Esto permitió a los ingenieros de Citroën mayor libertad para ajustar la configuración y lograr el famoso efecto de "paseo en alfombra mágica" de la marca.
En el interior, tiene 16 compartimentos de almacenamiento abiertos o cerrados que suman una capacidad total de 39 litros, e incluso hay un sistema retráctil integrado en el tablero y diseñado para sostener una tableta, en caso de que la pantalla de infoentretenimiento de 10 pulgadas en el centro del tablero sea demasiado pequeña para usted. También hay una pantalla del conductor de 5,5" y una pantalla frontal a color tipo proyector. El e-C4 X es compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
El nuevo vehículo eléctrico se fabricará en las instalaciones de Stellantis Villaverde en Madrid, España, para todos los mercados. También hay una versión ICE, pero solo el vehículo eléctrico se ofrecerá en Austria, Bélgica, Alemania, Luxemburgo, Países Bajos, los mercados nórdicos, Portugal y el Reino Unido. Las entregas deberían comenzar este otoño. El precio aún no se ha anunciado.
