현대자동차가 오늘 모든 주목을 받는 것을 원하지 않는 시트로엥은 "패스트백 우아함"과 "4도어 기교" 및 "SUV 태도의 변형"을 융합한 thee-C4 Xcrossover를 공개했습니다.
우리는 마케팅 용어를 실제 영어로 번역하려고 시도하지도 않을 것입니다. 그러나 우리는 이렇게 말할 것입니다. 실제로는 4개의 문이 있고, SUV만큼 높지는 않지만 탑승 높이 때문에 반드시 세단이라고 부를 수는 없습니다. 그래서 아마도 시트로엥의 홍보팀은 결국 뭔가에 관심을 갖고 있었을 것입니다.
e-C4 X는 시트로엥 포트폴리오의 C4 해치백과 플래그십 C5 X 사이에 장착되며 앞바퀴를 구동하는 260Nm 토크의 100kW/136hp 모터와 WLTP 범위 360km(223마일)를 가능하게 하는 400V 50kWh 배터리가 함께 제공됩니다. 스포츠 모드에서 0~100km/h(0~62mph)는 9.5초 만에 달성되며 최고 속도는 150km/h(93mph)입니다.
최대 충전 속도는 100kW DC이며, 이 속도로 충전하면 분당 약 10km(6.2마일)의 주행 거리를 주행할 수 있습니다. 80%까지는 30분 정도 소요됩니다. 7.4kW 월 박스가 지원되며 단상 공급 장치를 사용하면 차량을 충전하는 데 7.5시간이 걸리고 3상 공급 장치와 옵션인 11kW 온보드 충전기를 사용하면 5시간이 걸립니다. 배터리 보증은 70% 용량에 대해 160,000km(100,000마일) 또는 8년입니다.
차량의 길이는 4.6m(181"), 폭은 1.8m(70.9"), 높이는 1.525m(60")이고 휠베이스는 2.67m(105")입니다. 항력계수는 0.29, 부트/트렁크 용량은 510L이다.
e-C4 X에는 차량의 각 모서리에 있는 충격 흡수 장치 및 스프링과 함께 두 개의 점진적 유압 범프 스톱을 사용하는 프로그레시브 유압 쿠션 서스펜션이 장착되어 있습니다. 이를 통해 시트로엥 엔지니어는 브랜드의 유명한 "마법의 양탄자 타기" 효과를 달성하기 위해 설정을 더 자유롭게 조정할 수 있었습니다.
내부에는 16개의 개방형 또는 폐쇄형 수납 공간이 있어 총 용량은 39리터에 달하며, 대시보드 중앙에 있는 10인치 인포테인먼트 화면이 너무 작을 경우 태블릿을 보관할 수 있도록 설계된 접이식 시스템도 대시보드에 내장되어 있습니다. 5.5인치 운전자 디스플레이와 프로젝터형 컬러 헤드업 디스플레이도 있습니다. e-C4 X는 Android Auto와 Apple CarPlay를 모두 지원합니다.
새로운 EV는 모든 시장을 대상으로 스페인 마드리드의 Stellantis Villaverde 시설에서 제작될 예정입니다. ICE 버전도 있지만 오스트리아, 벨기에, 독일, 룩셈부르크, 네덜란드, 북유럽 시장, 포르투갈 및 영국에서는 EV만 제공됩니다. 올 가을부터 배송이 시작될 예정입니다. 가격은 아직 발표되지 않았습니다.
