Citroen is er niet happig op om Hyundai vandaag alle aandacht te laten trekken en heeft de C4 Xcrossover onthuld, die hij bestempelt als een samensmelting van ‘fastback-elegantie’ met ‘vierdeurs finesse’ en ‘een vleugje SUV-attitude’.
We gaan niet eens proberen deze termen uit marketingtaal naar echt Engels te vertalen, maar we zullen dit zeggen: hij heeft inderdaad vier deuren, en je kunt hem niet noodzakelijkerwijs een sedan noemen vanwege de rijhoogte - hoewel hij ook niet zo hoog zit als een SUV. Dus misschien was het PR-team van Citroen toch iets op het spoor.
De e-C4 X past tussen de C4 hatchback en het vlaggenschip C5 X in het portfolio van Citroen en wordt geleverd met een motor van 100 kW / 136 pk en een koppel van 260 Nm die de voorwielen aandrijft, evenals een batterij van 400 V en 50 kWh die een WLTP-bereik van 360 km (223 mijl) mogelijk maakt. In de Sport-modus wordt in 9,5 seconden van 0 naar 100 km/u (0 tot 62 mph) gereden en de topsnelheid bedraagt 150 km/u (93 mph).
Het opladen bereikt een maximum van 100 kW gelijkstroom, en bij zo'n snelheid krijg je een bereik van ongeveer 10 km per minuut opladen. Naar 80% gaan duurt 30 minuten. Wallboxen van 7,4 kW worden ondersteund en het duurt 7,5 uur om de auto op te laden met een enkelfasige voeding of 5 uur met een driefasige voeding en de optionele ingebouwde lader van 11 kW. De batterijgarantie bedraagt 160.000 km (100.000 mijl) of acht jaar voor 70% van de capaciteit.
De auto is 4,6 meter lang, 1,8 meter breed, 1,525 meter hoog en heeft een wielbasis van 2,67 meter. De luchtweerstandscoëfficiënt is 0,29 en de bagageruimte / kofferbakinhoud is 510 l.
De e-C4 X is uitgerust met Progressive Hydraulic Cushions-ophanging, die gebruik maakt van twee progressieve hydraulische bumpstops in combinatie met de schokdemper en veer op elke hoek van het voertuig. Hierdoor kregen de Citroën-ingenieurs meer vrijheid om de afstelling af te stemmen om het beroemde "magische tapijtrit"-effect van het merk te bereiken.
Aan de binnenkant heb je 16 open of gesloten opbergvakken, goed voor een totale inhoud van 39 liter, en er is zelfs een intrekbaar systeem ingebouwd in het dashboard, ontworpen om een tablet in op te bergen, mocht je merken dat het 10-inch infotainmentscherm in het midden van het dashboard te klein voor je is. Er is ook een 5,5-inch bestuurdersdisplay en een Head-up Display in kleur van het projectortype. De e-C4 X ondersteunt zowel Android Auto als Apple CarPlay.
De nieuwe EV zal voor alle markten worden gemaakt in de fabriek van Stellantis Villaverde in Madrid, Spanje. Er is ook een ICE-versie, maar alleen de EV zal worden aangeboden in Oostenrijk, België, Duitsland, Luxemburg, Nederland, de Scandinavische markten, Portugal en het VK. De leveringen zouden dit najaar moeten beginnen. De prijs wordt nog bekendgemaakt.
