韓国の市場調査会社SNEリサーチは2023年1月から2月にかけての分析を発表し、CATLが依然として世界最大のEVバッテリーメーカーであり、33.9％のシェアを占めていることを明らかにした。次いでBYDが18.2%、LGエナジーソリューションが13.3%で3位となっている。
CATLのシェアは前年同期比35.1%から低下したが、絶対出荷量という点では2022年の19GWhから2023年の25.5GWhへと依然として大幅に成長していることに注目することが重要である。
一方、BYDは2022年の同時期と比較してより大きな市場シェアを確保し、2023年1月から2月にかけて11.3%から18.2%へと増加した。出荷量は6.1GWhから13.7GWhに増加した（122.6%増加）。 SNE Researchは、BYDの今年の好業績の主な理由として、垂直統合されたサプライチェーンを挙げている。他のメーカーにも電池を供給しているが、自社の車両にも電池を使用している。
韓国の LG エネルギー ソリューションは 5.19% の増加で総納入量が 10GWh に達し、結果としてより大きなパイを 13.3% 確保しました。
日本のパナソニックは韓国のSKOnやSamsungSDIを上回り、4位を維持している。
トップ10以内の残りの順位は、再び中国メーカーのCALB、Gotion、EveEnergy、Sunwodaによって占められています。
全体として、この分野は急速に拡大しています。 2022 年 1 月から 2 月にかけて、バッテリーの総出荷量は 39% 増加し、54.1GWh から 75.2GWh に増加しました。
