Il ricercatore di mercato coreano SNE Research ha pubblicato un’analisi del periodo gennaio-febbraio 2023 rivelando che CATL è ancora il più grande produttore di batterie per veicoli elettrici al mondo, con una quota del 33,9%. Segue BYD con il 18,2% e LG Energy Solution è terza con il 13,3%.
È importante notare che la quota di CATL è diminuita rispetto all'anno precedente dal 35,1%, ma è comunque cresciuta in modo significativo in termini di spedizioni assolute passando da 19 GWh nel 2022 a 25,5 GWh nel 2023.
BYD, d’altro canto, si è assicurata una quota di mercato maggiore rispetto allo stesso periodo del 2022, passando dall’11,3% al 18,2% nel periodo gennaio-febbraio 2023. Le spedizioni sono cresciute da 6,1 GWh a 13,7 GWh (aumento del 122,6%). SNE Research indica nella catena di fornitura integrata verticalmente di BYD la ragione principale della sua buona prestazione quest'anno. Fornisce batterie ad altri produttori, ma le utilizza anche per i propri veicoli.
La coreana LG Energy Solution ha registrato un aumento del 5,19%, raggiungendo le consegne totali di 10 GWh e assicurandosi di conseguenza una fetta più ampia della torta, pari al 13,3%.
La giapponese Panasonic occupa il quarto posto, posizionandosi sopra SKOn e SamsungSDI della Corea del Sud.
Le restanti posizioni nella top ten sono ancora una volta occupate dai produttori cinesi CALB, Gotion, EveEnergy e Sunwoda.
Nel complesso il settore è in rapida espansione. Nel periodo gennaio-febbraio 2022, le spedizioni totali di batterie sono aumentate del 39%, passando da 54,1 GWh a 75,2 GWh.
