A pesquisadora de mercado coreana SNE Research divulgou uma análise de janeiro a fevereiro de 2023 revelando que a CATL ainda é o maior fabricante de baterias EV do mundo, com uma participação de 33,9%. A BYD segue com 18,2% e a LG Energy Solution está em terceiro com 13,3%.
É importante notar que a participação da CATL diminuiu ano a ano de 35,1%, mas ainda cresceu significativamente em termos de remessas absolutas, passando de 19 GWh em 2022 para 25,5 GWh em 2023.
A BYD, por outro lado, garantiu uma participação de mercado maior em relação ao mesmo período de 2022, passando de 11,3% para 18,2% em janeiro-fevereiro de 2023. As remessas cresceram de 6,1 GWh para 13,7 GWh (aumento de 122,6%). A SNE Research aponta a cadeia de abastecimento verticalmente integrada da BYD como a principal razão do seu bom desempenho este ano. Fornece baterias para outros fabricantes, mas também as utiliza em seus veículos internos.
A coreana LG Energy Solution teve um aumento de 5,19%, atingindo entregas totais de 10 GWh e, como resultado, garantindo uma fatia maior de 13,3% do bolo.
A Panasonic do Japão ocupa o quarto lugar, acima da SKOn e SamsungSDI da Coreia do Sul.
As restantes posições entre os dez primeiros são novamente preenchidas pelos fabricantes chineses CALB, Gotion, EveEnergy e Sunwoda.
Globalmente, o sector está a expandir-se rapidamente. Durante o período janeiro-fevereiro de 2022, as remessas totais de baterias aumentaram 39%, passando de 54,1 GWh para 75,2 GWh.
