أصدر باحث السوق الكوري SNE Research تحليلًا للفترة من يناير إلى فبراير 2023 يكشف أن CATL لا تزال أكبر صانع لبطاريات السيارات الكهربائية في العالم، حيث حصلت على حصة 33.9٪. تليها شركة BYD بنسبة 18.2%، وتأتي شركة LG Energy Solution في المركز الثالث بنسبة 13.3%.
من المهم ملاحظة أن حصة CATL انخفضت على أساس سنوي من 35.1%، لكنها لا تزال تنمو بشكل ملحوظ من حيث الشحنات المطلقة التي انتقلت من 19 جيجاوات في الساعة في عام 2022 إلى 25.5 جيجاوات في الساعة في عام 2023.
من ناحية أخرى، حصلت شركة BYD على حصة سوقية أكبر مقارنة بالفترة نفسها من عام 2022، حيث ارتفعت من 11.3٪ إلى 18.2٪ في الفترة من يناير إلى فبراير 2023. وارتفعت الشحنات من 6.1 جيجاوات في الساعة إلى 13.7 جيجاوات في الساعة (زيادة 122.6٪). تشير شركة SNE Research إلى سلسلة التوريد المتكاملة رأسيًا لشركة BYD باعتبارها السبب الرئيسي لأدائها الجيد هذا العام. وهي تزود الشركات المصنعة الأخرى بالبطاريات، ولكنها تستخدمها أيضًا في مركباتها الداخلية.
شهد حل الطاقة الكوري من LG زيادة طفيفة بنسبة 5.19% حيث وصل إجمالي عمليات التسليم إلى 10 جيجاوات في الساعة وحصل على حصة أكبر بنسبة 13.3% من الكعكة نتيجة لذلك.
وتحتل شركة باناسونيك اليابانية المركز الرابع، متقدمة على شركتي SKOn وSamsungSDI في كوريا الجنوبية.
تم شغل المراكز المتبقية ضمن المراكز العشرة الأولى مرة أخرى من قبل الشركات المصنعة الصينية CALB، وGotion، وEveEnergy، وSunwoda.
بشكل عام، القطاع يتوسع بسرعة. خلال الفترة من يناير إلى فبراير 2022، ارتفع إجمالي شحنات البطاريات بنسبة 39%، حيث ارتفع من 54.1 جيجاوات في الساعة إلى 75.2 جيجاوات في الساعة.
