Корейский исследователь рынка SNE Research опубликовал анализ за январь-февраль 2023 года, показывающий, что CATL по-прежнему остается крупнейшим производителем аккумуляторов для электромобилей в мире с долей 33,9%. Далее следует BYD с 18,2%, а LG Energy Solution — третье с 13,3%.
Важно отметить, что доля CATL снизилась по сравнению с прошлым годом с 35,1%, но все же значительно выросла с точки зрения абсолютных поставок: с 19 ГВтч в 2022 году до 25,5 ГВтч в 2023 году.
BYD, с другой стороны, обеспечил себе большую долю рынка по сравнению с аналогичным периодом 2022 года, увеличившись с 11,3% до 18,2% в январе-феврале 2023 года. Поставки выросли с 6,1 ГВтч до 13,7ГВтч (рост на 122,6%). SNE Research указывает на вертикально интегрированную цепочку поставок BYD как на главную причину хороших результатов в этом году. Компания поставляет аккумуляторы другим производителям, а также использует их для своих автомобилей.
Корейская компания LG Energy Solution продемонстрировала рост на 5,19%, достигнув общего объема поставок 10 ГВтч и в результате получив большую долю в 13,3%.
Японская компания Panasonic занимает четвертое место, опережая южнокорейские SKOn и SamsungSDI.
Остальные позиции в первой десятке вновь занимают китайские производители CALB, Gotion, EveEnergy и Sunwoda.
В целом отрасль быстро расширяется. За период с января по февраль 2022 года общий объем поставок аккумуляторов вырос на 39%, увеличившись с 54,1 ГВтч до 75,2 ГВтч.
