El investigador de mercado coreano SNE Research publicó un análisis de enero-febrero de 2023 que revela que CATL sigue siendo el mayor fabricante de baterías para vehículos eléctricos del mundo, con una participación del 33,9%. Le sigue BYD con un 18,2% y LG Energy Solution ocupa el tercer lugar con un 13,3%.
Es importante señalar que la participación de CATL disminuyó año tras año desde el 35,1%, pero aún así creció significativamente en términos de envíos absolutos, pasando de 19 GWh en 2022 a 25,5 GWh en 2023.
BYD, por otro lado, consiguió una mayor cuota de mercado en comparación con el mismo período de 2022, pasando del 11,3% al 18,2% en enero-febrero de 2023. Los envíos crecieron de 6,1GWh a 13,7GWh (aumento del 122,6%). SNE Research señala la cadena de suministro verticalmente integrada de BYD como la principal razón de su buen desempeño este año. Suministra baterías a otros fabricantes, pero también las utiliza para sus propios vehículos.
La solución energética coreana LG experimentó un aumento del 5,19%, alcanzando entregas totales de 10 GWh y, como resultado, aseguró una porción mayor del pastel del 13,3%.
Panasonic de Japón ocupa el cuarto lugar, por encima de SKOn y SamsungSDI de Corea del Sur.
Las posiciones restantes dentro del top ten las ocupan nuevamente los fabricantes chinos CALB, Gotion, EveEnergy y Sunwoda.
En general, el sector se está expandiendo rápidamente. Durante el período enero-febrero de 2022, los envíos totales de baterías aumentaron un 39%, pasando de 54,1GWh a 75,2GWh.
