韩国市场研究机构SNE Research发布的2023年1月至2月分析显示，宁德时代仍是全球最大的电动汽车电池制造商，占据33.9%的份额。比亚迪以 18.2% 紧随其后，LG Energy Solution 以 13.3% 排名第三。
值得注意的是，宁德时代的份额从 35.1% 同比下降，但绝对出货量仍然大幅增长，从 2022 年的 19 GWh 增长到 2023 年的 25.5 GWh。
另一方面，与2022年同期相比，比亚迪获得了更大的市场份额，从2023年1月至2月的11.3%增至18.2%。出货量从6.1GWh增长至13.7GWh（增长122.6%）。 SNE Research指出，比亚迪垂直整合的供应链是其今年表现良好的主要原因。该公司向其他制造商供应电池，但也将其用于其内部车辆。
韩国 LG Energy Solution 的总交付量增长了 5.19%，达到 10GWh，从而获得了 13.3% 的份额。
日本松下排名第四，高于韩国SKOn和三星SDI。
前十名中的剩余位置再次由中国制造商中航锂电、国轩、亿纬能源和欣旺达占据。
总体而言，该行业正在迅速扩张。 2022年1月至2月期间，电池总出货量增长了39%，从54.1GWh攀升至75.2GWh。
