中国の自動車大手BYDは、プレミアムEVのサブブランド「Yangwang」で話題を呼んでいる。すべては、水陸両用機能を誇示する戦車のような U8 SUV から始まりました。 2 台目の車はおそらくさらにエキサイティングな車、U9 スーパーカーです。この洗練されたマシンは、未来的なテクノロジーと組み合わせた驚異的なパフォーマンスを約束しており、わずか数日以内に正式に発表されます。
したがって、U9 パズルの最後の欠落部分であるインテリアがインターネット上に登場したことも驚くべきことではありません。特に予想される数百万元（約12万3,800ユーロ）の価格を考えると、多くの人は圧倒されてしまう。批評家はダッシュボードが安物に近いと感じている。これは単なる発売前の雑談ではあるが、BYD にとって潜在的に重大な失敗を示唆している。
それで何が問題なのでしょうか？ Weibo で公開された最初の写真には、U9 の未来的なインテリアが示されていますが、画面は明らかに時代遅れに見えます。 Yangwang U9 はパフォーマンスと未来をすべて表現していますが、運転手用と助手席用にそれぞれ 1 つとセンター スクリーン 1 つの 3 つのスクリーンは、2010 年に販売されたアリババの売れ残りのタブレットのアドオン タブレットのように見えます。
まるでヤンワンのエンジニアがスクリーンのことを忘れていて、車が発表されようとしていたときに初めてスクリーンがないことに気づき、そこにあったものを手に取ったかのようだ。私たちが話しているのは、巨大なベゼル、印象に残らないグラフィック、そして色褪せた色です。ああ。
陽光U9は確かに電力部門に何も望んでいない。各車輪に 1 つずつ、合計 4 つの電気モーターが合計 1,287 馬力を発生します。 BYDは、0-100km/h加速を2秒未満で達成し、最高速度は300km/hに制限されると主張している。これらの仕様により、BYD がこれらの約束を本当に果たせるのであれば、U9 はトップクラスの電気ハイパーカーやスーパーカーとの競争に駆り立てられます。
Yangwang U9 には、その突飛なパフォーマンスの主張に加えて、現実世界での使用に疑わしいパーティー トリックが付属しています。この奇妙な偉業を実現する「DiSus-X」サスペンション システム - 踊ることができます。文字通り、各車輪を独立して持ち上げたり、ジャンプしたり、必要に応じて「タンクターン」を行ったりすることができます。しかし、ギミックがあるかどうかに関係なく、この車はボンネットの下に重大なエンジニアリング影響力を持っていることは明らかです。
興味深いことに、BYD Yangwang U9 は中国では「Ultimat9」という別名を持っています。おそらくこれは、単なる驚異的なパフォーマンス以上のことを示唆しています。中国の消費者は、権力と独占性を暗示する名前に共鳴するかもしれませんが、西洋人の感覚では、それはやや自慢的であると見なされるかもしれません。
U9 はかなり大きな車です (長さは約 5 メートル、幅は 2 メートル以上)。巨大なサイズとは、車両重量が約 2,475 kg とやや重いことを意味します。ブランドの他のモデルと同様に、BYD の代表的な Blade バッテリーがこの電源となる可能性があります。
BYD YangWang U9 について判断を下すのは時期尚早です。それはテクノロジーの正当な驚異であることが判明する可能性もあれば、過剰に宣伝され、高価な好奇心で終わる可能性もあります。 BYDは確かに型を破ることを恐れていないが、その賭けが報われるかどうかはまだ分からない。
