चीनी ऑटो दिग्गज BYD अपने प्रीमियम EV सब-ब्रांड, यांगवांग के साथ सुर्खियां बटोर रहा है। यह सब टैंक-जैसी U8 SUV के साथ शुरू हुआ, जिसमें उभयचर क्षमताओं के बेतहाशा दावे किए गए थे। दूसरी कार यकीनन और भी अधिक रोमांचक है - U9 सुपरकार। यह आकर्षक मशीन भविष्य की तकनीक के साथ शानदार प्रदर्शन का वादा करती है और कुछ ही दिनों में आधिकारिक तौर पर इसका अनावरण किया जाएगा।
इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि U9 पहेली का अंतिम गायब टुकड़ा इंटरनेट पर दिखाई दिया - इंटीरियर। कई लोग निराश हैं, विशेष रूप से इसकी अपेक्षित मिलियन-युआन कीमत (लगभग €123,800) को देखते हुए। आलोचकों को डैशबोर्ड सस्ता लगता है। हालाँकि यह केवल प्री-लॉन्च बकवास है, यह BYD के लिए संभावित रूप से महत्वपूर्ण गलत कदम का संकेत देता है।
तो फिर मुद्दा क्या है? वीबो पर जारी की गई पहली तस्वीरें U9 के भविष्य के इंटीरियर को दिखाती हैं, लेकिन स्क्रीन निश्चित रूप से पुरानी दिखती हैं। यांगवांग यू9 पूरी तरह से प्रदर्शन और भविष्य के बारे में है, जबकि 3 स्क्रीन - ड्राइवर और यात्री के लिए एक और साथ ही एक सेंटर स्क्रीन - 2010 से अलीबाबा के बिना बिके स्टॉक से ऐड-ऑन टैबलेट की तरह दिखती है।
यह लगभग वैसा ही है जैसे यांगवांग के इंजीनियर स्क्रीन के बारे में भूल गए, और जब कार का अनावरण होने वाला था तभी उन्हें एहसास हुआ कि वे गायब हैं, और उनके पास जो कुछ भी पड़ा था उसे उठा लिया। हम विशाल बेज़ेल्स, अप्रभावी ग्राफिक्स और धुले हुए रंगों की बात कर रहे हैं। आउच.
यांगवांग यू9 निश्चित रूप से बिजली विभाग में कुछ भी नहीं चाहता है। चार इलेक्ट्रिक मोटरें, प्रत्येक पहिये पर एक, संयुक्त रूप से 1,287 अश्वशक्ति उत्पन्न करती हैं। BYD का दावा है कि यह दो सेकंड से भी कम समय में 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है और अधिकतम गति 300 किमी/घंटा तक सीमित है। ये विशेषताएँ U9 को शीर्ष स्तरीय इलेक्ट्रिक हाइपरकारों और सुपरकारों के साथ प्रतिस्पर्धा में धकेल देती हैं - यदि BYD वास्तव में इन वादों को पूरा कर सकता है।
अपने अनोखे प्रदर्शन के दावों के अलावा, यांगवांग यू9 संदिग्ध वास्तविक दुनिया में उपयोग की एक पार्टी ट्रिक के साथ आता है। इस विचित्र उपलब्धि के लिए इसका 'DiSus-X' सस्पेंशन सिस्टम है - यह नृत्य कर सकता है। वस्तुतः - यह अपने प्रत्येक पहिये को स्वतंत्र रूप से उठा सकता है, यह कूद सकता है और यदि आवश्यक हो तो यह "टैंक-टर्न" भी कर सकता है। लेकिन नौटंकी हो या न हो, इस कार में स्पष्ट रूप से हुड के नीचे कुछ गंभीर इंजीनियरिंग प्रभाव हैं।
दिलचस्प बात यह है कि BYD यांगवांग U9 का चीन में वैकल्पिक नाम 'अल्टीमैट9' है। शायद यह सिर्फ अपमानजनक प्रदर्शन से कहीं अधिक का संकेत देता है। चीनी उपभोक्ता शक्ति और विशिष्टता दर्शाने वाले नाम से अच्छी तरह जुड़ सकते हैं, हालांकि पश्चिमी संवेदनशीलता इसे कुछ हद तक घमंड के रूप में देख सकती है।
U9 एक बड़ी कार है (लगभग 5 मीटर लंबी और 2 मीटर से अधिक चौड़ी)। भारी आकार का मतलब है लगभग 2,475 किलोग्राम का भारी वजन। ब्रांड के अन्य मॉडलों की तरह, BYD की सिग्नेचर ब्लेड बैटरी यहां संभावित शक्ति स्रोत है।
BYD यांगवांग U9 पर निर्णय देना अभी जल्दबाजी होगी। यह तकनीक का वैध चमत्कार साबित हो सकता है या अत्यधिक प्रचारित और अत्यधिक कीमत वाली जिज्ञासा बन सकता है। BYD निश्चित रूप से साँचे को तोड़ने से डरता नहीं है, लेकिन यह जुआ फल देगा या नहीं यह अभी तक निर्धारित नहीं किया गया है।
