BYDはついにSong Ultra EVの製品版を発表した。私たちは何ヶ月も図面や偽装テスト車両を見てきましたが、ついに本物がここに来ました。この新しい SUV は、特に車の自動運転を支援するテクノロジーに関して、ブランドにとって大きな前進となります。
公開中に人々が最初に気づいたことの 1 つは、屋根上の小さな突起が欠けていることでした。それは LiDAR センサーであり、Song ファミリーの車両でこの技術が初めて使用されました。レーザーセンサーは本質的に車のハイテクの目です。このハードウェアは、1 秒あたり 300 兆回の演算を実行できるコンピューターを使用する「神の目」B システム上で実行されます。これは、レーン内に留まることを確認するためだけに多くの計算が必要です。このシステムは、BYD Song Ultra EV がドライバーの助けをほとんど借りずに、交通量の多い市街地や長い高速道路を移動できるようにします。
車がすべてを認識できるようにするために、BYD はフロントフェンダーとサイドミラーに高解像度カメラを追加しました。これにより、車両から周囲の 360 度の完全な視界が得られます。車が道路を監視するようになったので、車内の人たちはたくさんのおもちゃで遊ぶことができます。キャビンには、巨大な 15.6 インチの中央スクリーンが装備されています。見た目が気に入らない場合は、回転させることができます。ドライバーの目の前には、速度とバッテリー残量を表示する 10.25 インチのスクリーンもあります。
BYD Song Ultra EV は非常に大きく、ホイールベースは 2,840 mm です。 BYD は、そのすべてのスペースを「ビッグベッド モード」に使用することにしました。車で長い一日を運転して疲れたら、フロント シートを最後まで折りたたむことができます。後部座席のクッションと完璧に並べて平らな面を作ります。つまり、車輪付きの寝室です。リラックスしながら、50W ワイヤレス充電パッドで 2 台の携帯電話を同時に充電できます。センターコンソールには、クリスタルテクスチャーのシフターと音楽用の本物のボタンも備えており、音量を下げるためだけにメニューをクリックするのが嫌いな人にとっては嬉しい工夫です。
Song Ultra は最先端の e-Platform 3.0 Evo 上に構築されており、リアアクスルの直前に配置された単一モーターによって駆動されます。 270kW (362hp) を発揮し、SUV を最大 210km/h まで推進できます。おそらく「ビッグベッドモード」でその速度を試すべきではありませんが、必要なときにパフォーマンスを利用できます。
そのエネルギーはBYDの専用バッテリーユニットであるFinDreamsから供給されます。 LFP ブレード パックは 2 つの容量で提供されます。1 つは車両の車両重量が 1,990 kg で、1 回の充電で約 620 km 走行できる 75.616 kWh バージョン、もう 1 つは最大 2,050 kg の重量が追加されますが、航続距離が約 710 km まで延長されるさらに大きな 82.732 kWh のオプションです。
BYDはこのモデルに対して公然と野心を抱いており、月販2万台を目標としている。この数字を達成するために、生産は鄭州と長沙の工場で分割される。自動車メーカーは、自社の車が効率的であるのと同じくらいインテリジェントであることを実証することを目的として、高度な運転支援技術に重点を置いています。
正確な価格は3月5日のBYDのテクノロジーデーで明らかにされるが、アナリストらは開始額が18万人民元（約2万2300ユーロ）近くになると予想している。そうすれば、Song Ultra EVの価格はSong L EV Smart Driving Editionより約9,800人民元（1,210ユーロ）安くなる。屋根に取り付けられたレーザーや室内の「ベッド」などの機能を備えたこの価格は、多くの購入者を説得して EV 運動に参加させる可能性があります。
