活発な運転ダイナミクスで知られる自動車メーカー、BMW は、バッテリー駆動への根本的な移行に向けて、多数の電気自動車を発表する準備ができています。会社の歴史の変革期に敬意を表して「ニュー クラス」と名付けられた新しいラインナップは、単なる新しいバッジを表すものではなく、開発、生産、そして BMW のアイデンティティそのものの完全な見直しを表しています。
2025 年半ばから、最初の電気ノイエ クラッセ モデルは、ビジョン ディーコンセプトからインスピレーションを得た SUV、BMW iX3 になります。そのすぐ後に、再発明された i3 が続き、セダンとワゴンの両方のバージョンが用意される可能性があります。 BMWの中核モデル（根強い人気を誇る3シリーズなど）も電気自動車の未来を受け入れるだろう。これは、今日のガソリンモデルが私たちが思っているよりも早く過去の遺物になる可能性があることを示唆している。
これらの次世代EVは、新世代の電気モーターを搭載し、後輪駆動または全輪駆動を提供し、200～500馬力を発揮します。パフォーマンスファンにとっては、600 馬力を超え、時速 155 マイルを超える最高速度を誇る火を噴く 3M が開発中かもしれません。
BMW幹部らは効率性の大幅な飛躍も約束している。新しいバッテリー技術のおかげで、将来の電気自動車 3 シリーズは、100 km あたりわずか 12 ～ 15 kWh という悲惨な速度で電子を消費する可能性があります。より高速な充電もカードに含まれており、800 ボルトの電気システムにより、今日のモデルで可能な 200 kW を超えて充電速度が向上する可能性があります。
しかし、警戒を続けるのは当然です。忠実な BMW ファンは、伝統的なエンジンの轟音なしで動作する車両を受け入れるでしょうか?期待される効率の向上は実際の運転条件でも維持できるでしょうか?さらに、印象的な技術仕様にもかかわらず、これらの電気モデルは、このブランドが有名な激しい運転の満足感を提供することができますか?
私たちは実際、その最後の質問に対処できる立場にあります。 1月に最新型BMW i5 M60を入手し、徹底評価を行った。電動 BMW の操縦体験、1 回の充電での実際の航続距離、実際の速度能力、乗員と荷物に利用できるスペースについて興味がある場合は、読み続けてください。
BMWは「ニュークラス」に未来を賭けている。ドライバーの愛情を取り戻し、市場の注目を集めることに成功するかどうかは、依然として不透明だ。これらの野心的な電気自動車が道路に到着した後、ハンドルを握る最初のテスターのグループにその判断を委ねます。
